La companyia Costa Cruceros, filial de la nord-americana Carnival, ha anunciat que a partir d'l'any 2019 oferirà creuers a bord de vaixells menys contaminants, dotats amb motors híbrids que utilitzin gas natural liquat (GNL). L'empresa ja s'ha posat mans a l'obra, com qui diu, i ha encarregat dos vaixells d'aquest tipus a les drassanes Meyer de Turku, a Finlàndia.
Cada un d'aquests vaixells haurien capacitat per a 6.600 creueristes i es posarien en funcionament el 2019 i 2020.
Aquests vaixells encarregats per Costa Cruceros seran els primers a funcionar amb gas natural liquat (gas metà a molt baixa temperatura de manera que es manté en estat líquid i així redueix el seu volum) com a combustible en el sector dels creuers turístics. Aquest combustible s'utilitzarà tant en alta mar com durant l'estada a port.
En comparació amb l'ús de dièsel marí convencional, amb un contingut de sofre de l'0,1%, no s'emeten ni òxids de sofre ni partícules de sutge. Així, les emissions d'òxids de nitrogen es reduiran fins a un 80% i les emissions de diòxid de carboni en un 30%.
D'altra banda la també filial (aquest cop alemanya) de Costa Cruceros, Aida Cruises, també ha anunciat que oferirà aquest tipus de creuer verd, a bord de vaixells amb motors híbrids, als seus clients per a les mateixes dates. Els vaixells que es construeixin per aquesta filial es faran en els drassanes alemanys de Papenburg, de fet a empresa tecnològica Becker Marine Systems ja ha realitzat les proves tècniques finals per les quals el vaixell AIDAsol es proveeixi d' energia elèctrica de baixa emissió derivada de l'subministrament de gas natural liquat.
Segons l'ONG Transport and Environment, al voltant de 50.000 morts prematures a Europa són imputables a l' contaminació atmosfèrica marítima. Es considera que la contaminació atmosfèrica dels ports provocada pels vaixells de creuer, els motors segueixen funcionant durant les escales, juga un paper en l'aparició de diversos càncers i crisi cardíaques.
Pots llegir informació sobre la contaminació en els ports aquí.