Dnes je čas mluvit o a bájná loď, jeden z těch, kteří se zapsali do historie, a jsem si jist, že milovníci plaveb, autentických přechodů dobrodružství ocení to. Jak jsem dnes říkal, řeknu vám to historie lodi Fram, loď použitá při průzkumech v arktické a antarktické oblasti průzkumníci Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting a Roald Amundsen v letech 1893 až 1912.
Fram v norštině znamená vpřed, a to bylo téměř jistě nejsilnější dřevěná loď, která byla kdy postavena.
Fram byl navržen pro Nansenovu expedici do Arktidy 1893 rok, ve kterém musela být loď uvězněna v arktickém ledovém příkrovu a vznášet se s ní k Severní pólZ tohoto důvodu byl postaven s velmi malým tahem as vnější vrstvou dřeva Egreenheart, která odolává ledu.
Kormidlo a vrtule bylo možné zatáhnout dovnitř lodi, a jak se zdá zřejmé, byla do něj vložena dobrá izolace. umožnil život posádky na palubě po dobu pěti let. Byl také začleněn větrný mlýn, který provozoval generátor, který dodával elektrickou energii do lamp.
Bylo také použito při expedici Roalda Amundsena do Jižní pól v letech 1910 až 1912, který jako první dosáhl na ten pól.
Fram se zapsal do historie za to, že byl dřevěná loď, která cestovala dále na sever a dále na jih, v této době je uložen v muzeu Fram v Oslo, hlavním městě Norska.