Myndighederne i havnen i Barcelona, den klart største i Spanien og den vigtigste i Europa, er blevet enige med byrådet om at omarrangere rummet. Denne pagt nåede Det involverer koncentrationen af krydstogtsterminaler og en del af færgeaktiviteten ved Adossat -molen, Adosadoog dermed mere frigjort visse rum til borgerbrug.
Konsistoriets regering har lagt en vis modvilje mod krydstogtturisme, der på den anden side kommer ind i byen hver dag 2,2 millioner euro.
nylig rederiet MSC Cruises har allerede erklæret sine intentioner om at bygge en ny terminal, der ville blive tilføjet til de 6 eksisterende, hvortil skal tilføjes den, der allerede er bygget af Carnival -gruppen. Denne meddelelse har været det, der har fået både havnemyndighederne og byrådet til at sætte sig ned og nå denne pagt om at omorganisere rummet.
Byrådet har til formål at reducere søtrafikken på de moler, der er tættest på byen, Hertil elimineres krydstogtsterminalerne Nord og Syd. Disse terminaler betjener mindre skibe. Drassanes færgeterminal flytter også til enden af Attached Wharf.
Aftalen afspejler maksimalt syv krydstogtsterminaler udelukkende i Adosado -molen plus færgeterminalen. I praksis betyder det en udvidelse af kapaciteten til at modtage store skibe, da nord- og sydterminalerne kun kunne modtage små eller mellemstore skibe.
Selvom MSC Cruises bygger den sjette terminal, der vil blive tegnet af arkitekten Ricardo Bofil, og ville have en 30-årig koncession, ville der stadig være plads til en anden til en anden virksomhed, når tiden er kommet. Tanken er, at denne MSC Cruises -terminal vil være operationel i 2021.