Costa Cruises -selskabet, et datterselskab af American Carnival, har meddelt, at det fra 2019 vil tilbyde krydstogter ombord på mindre forurenende skibe, udstyret med hybridmotorer, der bruger flydende naturgas (LNG). Virksomheden er allerede begyndt at arbejde, som man siger, og har bestilt to skibe af denne type til Meyer -værfterne i Turku, Finland.
Hvert af disse skibe ville have kapacitet til 6.600 krydstogtpassagerer og de ville gå i drift i 2019 og 2020.
Disse skibe bestilt af Costa Cruises vil være de første til at køre på flydende naturgas (metangas ved en meget lav temperatur, så den forbliver i flydende tilstand og dermed reducerer dens volumen) som brændstof i turistsektoren. Dette brændstof vil blive brugt både i åbent hav som under opholdet i havn.
En sammenligning ved brug af konventionel marinediesel med et svovlindhold på 0,1%, hverken svovloxider eller sodpartikler udsendes. Udledningen af nitrogenoxid reduceres således med op til 80% og kuldioxidemissioner med 30%.
På den anden side er det også datterselskab (denne gang tysk) af Costa Cruises, Aida Cruises har også meddelt, at den vil tilbyde denne type krydstogter grønne, om bord på både med hybridmotorer, til deres kunder for de samme datoer. De både, der er bygget til dette datterselskab, bliver fremstillet i Tyske værfter fra Papenburg, faktisk har teknologiselskabet Becker Marine Systems allerede udført de sidste tekniske tests, som skibet AIDAsol forsynes med elektrisk strøm lav emission fra levering af flydende naturgas.
Ifølge NGO Transport og Miljø kan omkring 50.000 for tidlige dødsfald i Europa tilskrives maritim luftforurening. Luftforurening i havne forårsaget af krydstogtskibe, hvis motorer fortsat kører under anløb, anses for at spille en rolle i udviklingen af forskellige kræftformer og hjerteanfald.
Du kan læse oplysninger om forurening i havne her.