National Geographic modtager sit nye polarekspeditionsskib i 2020, som er ved at blive bygget af de norske værfter Ulstein. Dette vil være det mest teknologisk avancerede skib i sin klasse.
Rederiet og værfterne lægger særlig vægt på komfort ombordDet faktum, at det er for eventyrere, betyder ikke, at det skal være ubehageligt. I denne forstand er de designet 69 meget rummelige hytter og suiter, så du kan bære dit materiale. Af disse hytter er der 12 singler, for de eventyrere, der rejser alene. 75% har balkon at nyde en privat og eksklusiv udsigt.
Fortsætter med den komfort, der turister finder ombord et spa- og fitnesscenter med behandlingsrum, saunaer, motionscenter, yoga og afslapningsrum og to jacuzzier. Det hovedrestauranten har udsigt udadtil og for de dage, vejret tillader det, en stor udendørs grill.
At være et ekspeditionsskib Udvendige og indvendige observationsdæk og ailerons er inkluderet.
Et andet vigtigt spørgsmål, der tillægges stor vægt i konstruktionen af det nye National Geographic -skib, er miljømæssig påvirkning, da dette skib hovedsageligt vil sejle ved sydpolen. Designet er lavet med Ulstein patenteret X-BOW® sløjfe eller omvendt sløjfe, som giver brændstofbesparelser og forbedrer stabiliteten. og fart i fjendtlige hav. X-Bow er et sløjfe design, hvor sløjfen er placeret i stævnen vinkelret og danner et stykke med skroget.
Ekspansionsbeholdere til vand og brændstof vil muliggøre langvarige operationer i fjerntliggende områder, og nulhastigheds -støtteben tilbyder stabilitet, mens fartøjet bruges til landskabs- og dyrelivsvisning, eller simpelthen ombordstigning og afstigning af passagen. Efterforskningen uden for skibet vil blive udført med et stjernetegn, kajak, himmel, en ROV, hydrofoner, undervandskameraer, et videoinspektionsmikroskop og en helikopterplade.
Rederiet National Geographic har allerede 4 skibe, der sejler, og i 2020 kommer dette til hvis navn vi stadig ikke kender.