Oslo fjorde, en anden måde at navigere på og lære den norske hovedstad at kende

oslofjord

Har dit skib lagt til kaj i Oslo, og vil du lære byen at kende? Sikkert hvis du er kommet så langt, skyldes det dog, at du har et krydstogt langs den norske kyst Jeg foreslår, at du kender nogle detaljer om den fjord, som hovedstaden i dette rige ser ud over, før du fortsætter på din rejse.

Til at begynde med at fortælle dig, at denne Oslofjord ikke i den mest geologiske forstand er en fjord, Den strækker sig omkring 150 km og forbinder Nordsøen og Østersøen. I den er der 40 øer, den største hedder Nøtterøy.

Hvis du vil lære Oslofjorden at kende godt, anbefaler jeg en sejltur. Landskabet har intet at gøre med, hvad du senere finder i de dybe fjorde, men det handler om små stærkt skovklædte bakker med træhuse, farverige badehytter og havne til lystbåde. Denne udflugt varer cirka 2 timer, så du har masser af tid til at gøre andre ting i byen eller bare nyde den båd, hvorpå du vil fortsætte dit krydstogt. Dette er en generisk udflugt på en panoramabåd, men også der er natudflugter og private besøg.

En anden måde at opdage Oslofjordene er gennem bytransport, ja med Oslo Pass, du kan komme af og på alle skibe, der sejler mellem Rådhusbrygge 4, Hovedøya, Lindøya, Nakholmen, Bleikøya, Gressholmen og Langøyene. Disse linjer er meget populære om sommeren for at gå til stranden, derfor fungerer nogle kun om sommeren. Linjen, der kører året rundt, er B1 -linjen, der laver en cirkulær og meget hyppig rute gennem øerne Hovedøya, Bleikøya, Gressholmen, Lindøya øst, Lindøya vest, Nakholmen, Hovedøya. Selvom ruten er hyppig, anbefaler jeg, at du tjekker hjemmesiden eller stiller spørgsmål om dit krydstogt for at være sikker på, at den er operationel.

sikkert dit eget krydstogtfirma vil have foreslået en udflugt til Oslofjordene ombord på både mindre end den båd, du sejler på, gå ikke glip af muligheden for at opdage den anden måde at sejle på.

Hvis du vil have mere information om krydstogter til Norge, anbefaler jeg, at du læser denne artikel.


Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*