Die französische Regierung hat eine Strategie auf den Weg gebracht, um sich als wichtigstes Kreuzfahrtziel zu positionieren, und zielt insbesondere auf den chinesischen Markt ab. Die Strategie umfasst einen Plan für den Luftverkehr, der die Eröffnung direkter Langstrecken Bei den Sekundärflughäfen in Frankreich sprechen wir von Toulouse, Bordeaux, Marseille, Lyon oder Nizza, damit diese dem in den kommenden Jahren erwarteten Wachstum der internationalen Touristenankünfte begegnen.
Im Jahr 2030 werden weltweit 1.000 Milliarde zusätzliche Touristen erwartet, das ist doppelt so viel wie die Welttourismusorganisation (UNWTO).
Frankreich erwartet im Jahr 15 2020 Millionen mehr Touristen, von denen 80 % aus der Ferne kommen.
China startet in den Kreuzfahrtmarkt und Prognosen gehen davon aus, dass zwischen 2020 und 2025 An Bord von Megayachten und Luxusschiffen werden mehr Chinesen reisen als Amerikaner. Erwartet wird ein Trend, der schon vor einigen Jahren den nordamerikanischen Markt prägte, für den man nach Reisen durch die Karibik nach Europa wechselte.
Derzeit kreuzen die Chinesen schon im Chinesischen Meer, dann geht es nach Europa und dann in die Karibik. Zumindest glaubt die französische Regierung, dass sich der chinesische Markt so verhalten wird.
heute Frankreich ist das erste Reiseziel der Welt und das zweite Seegebiet nach den USA. Mit seinen Kolonien in Übersee ist es auch einer der führenden Hersteller von Mega-Kreuzfahrtschiffen. Es ist jedoch erst das sechste Ziel für Kreuzfahrtschifftransporte. Die derzeit erwogene Strategie besteht darin, in Häfen zu investieren, damit sie die Kapazität haben, Kreuzfahrtschiffe aufzunehmen, insbesondere solche, die von weit entfernten Zielen wie China kommen.