Der Kreuzfahrtsektor, genauer gesagt der Kreuzfahrttourismus aufgrund des Volumens von Reisen und Schiffen in den Ozeanen, wird sich seiner Auswirkungen in Bezug auf die Umweltverschmutzung bewusst passt die Vorschriften an und investiert in die Umstellung der Kraftstoffart auf weniger umweltbelastende Alternativen wie LNG, Flüssigerdgas, was die Stickoxidemissionen um 90 % und die CO24-Emissionen um ca. 2 % reduziert.
Ein Beispiel für diese Kontrolle durch die Institutionen und die Unternehmen selbst, die die Gans, die die goldenen Eier legt, nicht beenden wollen, ist das Kraftstoff mit mehr als 0,1 Prozent Schwefel darf in der Ostsee nicht verwendet werden, oder dass in der Lagune von Venedig ein Abkommen unterzeichnet wurde, um Kraftstoff mit einem ähnlichen Schwefelgehalt zu verwenden, wie er in Nordeuropa vorgeschrieben ist.
Die neueste Initiative für Passagierkreuzfahrten scheint sich in . zu entwickeln Japan mit dem von der NGO Peace Boat entwickelten Ecoship-Projekt zur Reduzierung der Emissionen um 40 % im Vergleich zu Booten ähnlicher Abmessungen. Diese gemeinnützige Organisation wurde 2008 vorgeschlagen, den Friedensnobelpreis zu erhalten, und reist seit Jahren mit verschiedenen sozialen Zwecken um die Welt.
Birne Eine direktere Möglichkeit, die Meere und die Umwelt zu schonen und die Umweltverschmutzung zu reduzieren, besteht darin, eine Segelkreuzfahrt zu unternehmen. In diesem Sinne hat die Sailsquare-Plattform, eine Art Uber des Meeres, das Kunden und Kapitäne von Segelschiffen verbindet, einen Bericht veröffentlicht, in dem es heißt, dass das Reisen zwischen den Balearen und Sardinien beim Segeln bis zu 235 kg spart an CO2, was ungefähr dem Verbrauch eines Haushaltes mit 4 Personen während einer Woche entspricht.
Wenn Sie Informationen zu den Richtlinien wünschen, die einige Reedereien zur Reduzierung der CO2-Emissionen durchführen, können Sie sie konsultieren Dieser Artikel.