Das Meer ist voller Geheimnisse, und Mysterien sind noch ungelöst. Alte versunkene Schiffe, die weiterhin auf ihren Böden ruhen oder nicht so alt sind, vergessen historische Schiffe wie die San Sebastián, die 1583 versenkt wurde, oder die San Agustín-Galeone im Jahr 1540, aber in diesem Artikel werde ich über ein Schiff sprechen, insbesondere ein Ozeandampfer, dessen Geschichte der berühmten Titanic in nichts nachsteht. Es geht um Republic, ein Luxus-Ozeandampfer, der 1909 sank und nicht vom Meeresgrund gerettet wurde.
Jetzt der Kapitän Martin Bayerle, der ihn gefunden hat, will ihn wieder retten, um an das ertrunkene Vermögen zu gelangen. Und ich sage, er will zurückkehren, weil er es bereits versucht hat, aber gescheitert ist, was dazu geführt hat, die Legende vom Fluch der Republik oder des Millionärsschiffes zu verbreiten.
Fakten und Kurioses über das Republic-Boot
Ich erzähle Ihnen einige Kuriositäten über dieses Boot erbaut im Jahre 1903 von den Werften Harland and Wolff in Belfast, Irland, für die White Star Line.
Das war der erstes Schiff, das ein CQD-Notsignal ausgibt Dank dessen konnte das Leben von 1.500 Passagieren und 300 Besatzungsmitgliedern von seinem Marconi-Funktelegrafie-Team gerettet werden. Das CQD-Signal ist das Notsignal, das zu Beginn des XNUMX "Distress", das heißt Problem auf Englisch.
Beim Untergang der RMS Republic nur 6 Menschen sind gestorben, 3 waren Teil der Crew und die anderen 3 Touristen. Das Schiff blieb 39 Stunden nach der Kollision mit der weniger beschädigten Florida über Wasser. Also wurden die Passagiere zuerst auf dieses Schiff umgeladen und dann zur White Star gebracht. Doppelrettungsmanöver ist nach wie vor das größte auf See.
RMS Republic, das Schiff der Millionäre
Die RMS Republic war aufgrund ihrer Abmessungen die Titanic ihrer Zeit und auch weil die wohlhabendsten Klassen Europas und Amerikas in ihren Kabinen reisten, daher wurde sie auch als Millionärsschiff oder Palastschiff bezeichnet. ich hatte Kapazität für 2.830 Passagiere, Sie waren 173,7 Meter lang und 20,7 Meter breit, um sich zu bewegen. Die Kabinen waren getrennt, es gab 280 Personen in der ersten Klasse und 250 in der zweiten, alles super dekoriert.
Der Speisesaal mit einer Kapazität von 200 Personen wurde mit Zierhölzern und edlen Wandteppichen ausgestattet, es gab auch eine Bibliothek, ein Raucherzimmer und einen Aufenthaltsraum. Das Hauptmerkmal des Speisesaals war seine große Kuppel.
Die Legende der Republik
Die Republik sank während der Fahrt auf seiner Route zwischen New York und Gibraltar, in der Nähe von Nantucket, Massachusetts. Die Legende besagt, dass vor dem Auslaufen eine mysteriöse Fracht an Bord gebracht wurde, von der es sich anscheinend um 150.000 Goldmünzen handelte, die zu diesem Zeitpunkt einen Wert von einer Billion Dollar erreichen würden. Als es anfing zu sinken der Kapitän blieb standhaft und weigerte sich, die Ladung bergen zu lassen, dann gab es keine offizielle Untersuchung des Untergangs.
Einige Quellen sagen, dass sich darin auch eine Gehaltsliste der United States Navy von befand 265.000 Dollar damals (heute wird es auf 50 oder 60 Millionen Dollar geschätzt), Tausende von Dollar, die als bestimmt waren hilf den Opfern eines Erdbebens die sich in Italien ereignet hatte, abgesehen von einer Lieferung von mehreren Hunderttausende Silberbarren und der persönliche Schmuck und andere Wertsachen im Wert von Hunderttausenden von Dollar für seine wohlhabenden Passagiere. Obwohl das mysteriöseste und politisch sensibelste ist, ob es Gold gab, das speziell an den russischen Zaren geschickt wurde fünf Tonnen reine Goldmünzen, diese mysteriösen Münzen, von denen noch nicht bestätigt wurde, dass sie aufgetaucht sind.
Die Obsession eines Schatzsuchers: Martin Bayerle
In den 1980er Jahren, im Jahr 1981, fand Kapitän Martin Bayerle den Ozeandampfer und versuchte, ihn zu retten, aber der frustrierte Versuch führte zu seinem Ruin und von dort ins Gefängnis. Jetzt, im Jahr 2017, hat er es erneut versucht ... wir werden sehen, was passiert, zumindest hat er es diesmal geschafft, die Drehrechte an eine Reihe von National Geografic zu verkaufen.
Martin Bayerle hat die letzten 25 Jahre seines Lebens dem Studium und der Untersuchung der Fakten gewidmet über den Zusammenbruch der Republik, und er hat über seine Ermittlungen ein Buch geschrieben, das Hintergrundinformationen zu ähnlichen Ereignissen, journalistische Informationen der Zeit, Theorien, Export- und Importstudien und verschiedene Grafiken enthält. Die von ihm als „Goldverpflichtungen“ bezeichnete Frage, also die Art und Weise, wie das Gold versichert und darin verschifft wurde, wird kurz analysiert. Und dazu wurden Regierungen der USA, Großbritanniens, Frankreichs, Russlands, Spaniens und der Schweiz befragt.