Das Engagement aller Reedereien für die Sicherheit der Millionen von Passagieren und Besatzungsmitgliedern, die mit ihnen fahren, ist unbestritten. Die Sicherheit auf hoher See ist stark reglementiert, aber sie neigen auch dazu, besonders auf Innovation und kontinuierliche Verbesserung zu achten.
Wie wir bei verschiedenen Gelegenheiten kommentiert haben die Evakuierungsübung ist am ersten Tag obligatorisch dass das Schiff bestiegen wird, damit die Passagiere wissen, was im Notfall zu tun ist und wohin sie gehen müssen, dass jeder den Treffpunkt kennt.
Gelegentlich führen Offiziere und Besatzungsmitglieder neben der anfänglichen Sicherheitsübung wöchentliche, monatliche und jährliche Übungen auf allen Schiffen durch und haben umfangreiche zertifizierte Ausbildung in Notfällen und Schiffsevakuierungsverfahren. Auch die Besatzung ist bestens geschult, um im Brand- oder Rauchfall effektiv und angemessen zu reagieren.
Andere Sicherheitsaspekte, die reguliert werden, sind die Handlaufhöhe, Zugangskontrolle, Videoüberwachung und Crew-Training.
Zusätzlich externe Sicherheitsteams werden eingestellt Dazu gehören andere Fachleute wie Sicherheitsassistenten, Gastsicherheitsbeauftragte, Vorgesetzte und Wachpersonal. Diese Wachen und Aufseher haben ihre eigene Uniform mit einem unverwechselbaren Abzeichen auf jeder Schulter, und die Mitarbeiter des Gästeservices können gebeten werden, das Sicherheitspersonal zu benachrichtigen, dass Sie mit ihnen sprechen müssen.
Auch auf Booten gibt es immer ein Notrufnummer die Sie von jedem internen Telefon aus anrufen können.
Als ob dies bei den meisten Reedereien nicht genug wäre, in ihren interner Fernsehkanal, Sie senden fast immer 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, meist gibt es ein Sicherheitsvideo, das an die Regeln erinnert.
Ein weiterer Artikel über Sicherheitssysteme an Bord, wenn Sie eine Reifenpanne haben hier.