National Geographic erhält 2020 sein neues Polarexpeditionsschiff, das von der norwegischen Werft Ulstein gebaut wird. Dies wird das technologisch fortschrittlichste Schiff seiner Klasse sein.
Besonderes Augenmerk legen Reederei und Werften auf den Komfort an BordDie Tatsache, dass es für Abenteurer ist, bedeutet nicht, dass es unbequem sein muss. In diesem Sinne wurden sie entworfen 69 sehr geräumige Kabinen und Suiten, damit Sie Ihr Material tragen können. Von diesen Hütten gibt es 12 Singles, für Abenteurer, die alleine reisen. 75% haben einen Balkon um eine private und exklusive Aussicht zu genießen.
Weiter mit den Annehmlichkeiten, die Touristen finden an Bord ein Spa und ein Fitnesscenter mit Behandlungsräumen, Saunen, Fitnessraum, Yoga- und Ruheraum und zwei Whirlpools. Die Hauptrestaurant hat Außenansichten und für die Tage, an denen das Wetter es zulässt, ein tolles Grill im Freien.
Ein Expeditionsschiff sein Außen- und Innenaussichtsplattformen und Querruder wurden aufgenommen.
Ein weiteres wichtiges Thema, dem beim Bau des neuen National Geographic-Schiffes große Bedeutung beigemessen wird, ist die Umweltbelastung, da dieses Schiff hauptsächlich durch den Südpol segeln wird. Das Design wird mit dem von Ulstein patentierten X-BOW®-Bogen oder umgekehrten Bogen hergestellt, der Kraftstoff spart und die Stabilität verbessert. und Geschwindigkeit in feindlichen Meeren. Der X-Bow ist eine Bugkonstruktion, bei der sich die Bugbirne im Bugsenkrecht befindet und ein Stück mit dem Rumpf bildet.
Ausdehnungsbehälter für Wasser und Kraftstoff ermöglichen einen längeren Betrieb in abgelegenen Gebieten und Nullgeschwindigkeitsausleger bieten Stabilität, während das Schiff zur Landschafts- und Wildbeobachtung verwendet wird, oder einfach Ein- und Ausschiffung der Passage. Die Erkundung außerhalb des Schiffes wird mit einem Zodiac, Kajak, Himmel, einem ROV, Hydrophonen, Unterwasserkameras, einem Videoinspektionsmikroskop und einem Hubschrauberlandeplatz durchgeführt.
Die Reederei National Geographic hat bereits 4 Schiffe im Einsatz, und im Jahr 2020 wird dieses hinzukommen dessen Namen wir noch nicht kennen.