Η γαλλική κυβέρνηση έχει ξεκινήσει μια στρατηγική για να τοποθετηθεί ως ο κύριος προορισμός κρουαζιέρας, στοχεύοντας ιδιαίτερα στην κινεζική αγορά. Η στρατηγική περιλαμβάνει ένα σχέδιο για τις αεροπορικές μεταφορές, το οποίο περιλαμβάνει το άνοιγμα απευθείας διαδρομών μεγάλων αποστάσεων Στα δευτερεύοντα αεροδρόμια στη Γαλλία, μιλάμε για Τουλούζη, Μπορντό, Μασσαλία, Λυών ή Νίκαια, έτσι ώστε αυτά να αντιμετωπίσουν την αύξηση των διεθνών αφίξεων τουριστών που αναμένεται τα επόμενα χρόνια.
Το έτος 2030, 1.000 δισεκατομμύριο επιπλέον τουρίστες αναμένονται στον κόσμο, Αυτό είναι διπλάσιο από το τρέχον ποσοστό που διαχειρίζεται ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού (UNWTO).
Η Γαλλία αναμένει να δεχτεί 15 εκατομμύρια περισσότερους τουρίστες το 2020, εκ των οποίων το 80% θα προέλθει από μεγάλες αποστάσεις.
Η Κίνα ξεκινά στην αγορά κρουαζιέρας και οι προβλέψεις δείχνουν ότι μεταξύ 2020 και 2025, θα υπάρχουν περισσότεροι Κινέζοι που ταξιδεύουν στα μεγαγιάτ και τα πολυτελή πλοία από τους Αμερικανούς. Αναμένεται μια τάση, η οποία είχε ήδη χαρακτηρίσει τη βορειοαμερικανική αγορά πριν από μερικά χρόνια, για την οποία αφού ταξίδεψαν στην Καραϊβική μετακόμισαν στην Ευρώπη.
Προς το παρόν, οι Κινέζοι ταξιδεύουν ήδη στη Θάλασσα της Κίνας, στη συνέχεια θα πάνε στην Ευρώπη και στη συνέχεια στην Καραϊβική. Τουλάχιστον έτσι πιστεύει η γαλλική κυβέρνηση ότι θα συμπεριφερθεί η κινεζική αγορά.
Σήμερα Η Γαλλία είναι ο πρώτος τουριστικός προορισμός στον κόσμο και η δεύτερη θαλάσσια περιοχή μετά τις ΗΠΑ, με βάση τις αποικίες του στο εξωτερικό, είναι επίσης ένας από τους ηγέτες στην κατασκευή μεγάλων κρουαζιερόπλοιων. Ωστόσο, είναι μόνο ο έκτος προορισμός για αποστολές κρουαζιερόπλοιων. Η στρατηγική που εξετάζεται τώρα είναι η επένδυση σε λιμάνια, ώστε να έχουν την ικανότητα να δέχονται κρουαζιερόπλοια και κυρίως αυτά που προέρχονται από μακρινούς προορισμούς, όπως η Κίνα.