Kui me räägime laevadest, laevandusettevõtetest, sihtkohtadest ja sadamatest, siis on ka loogiline, et nad Pühendame artikli kruiisiterminalidele. Praegustel on palju kujundeid ja stiile, ulatudes kõige klassikalisemast ülimoodsasse, unustamata seejuures, et iseenesest saavad neist reisi teine vaatamisväärsus, nagu see on Hongkongi puhul, millest näete ülaltoodud pilti.
Lisaks juhtub seda üha enam kruiisiterminalidel endil on juba restoranid, poed ja vabakaubanduspiirkonnad, mis tähendab, et inimesed, kes otsustavad pardale jääda, saavad ka nende vaba aega veeta.
üldiselt uued monumentaalsed terminalid asuvad Vaikse ookeani piirkonnas, samas kui suured Põhja -Ameerika ja Euroopa kruiisisadamad on valinud funktsionaalsema kujunduse.
Teine aspekt, mida tuleb arvesse võtta, on see sadamad, mis võtavad külastajaid vastu lühikese aja jooksul, toetuvad multifunktsionaalsetele terminalidele, nagu Vancouver, mis võib ka kohalikke teenindada ja olla iseenesest vaatamisväärsus. 2001. aastal avatud Canada Place oli esimene multifunktsionaalne terminal, kus asusid hotellid, poed, avalikud üritused ja parkla Vancouveri elanikele. Teine sadam, mis järgib seda mudelit, on Tampa, kus on avalik park, IMAX -teater, akvaarium ja kaubanduskeskus. Aastaringselt kruiise tegevad sadamad soovivad oma konstruktsioonis maksimeerida reisijate ja pagasi haldamise tõhusust.
Hongkongi uus kruiisiterminal Kai Tak Cruise Terminal avati 2013. aasta juunis, ja see on ehitatud linna vana lennujaama lennurajale. Shanghai linnas on kaks monumentaalset kruiisiterminali, mis kuuluvad maailma moodsamate hulka. Enamik laevu sildub Wusongkou terminalis, mis asub kesklinnast umbes 24 miili kaugusel.