Kindlasti, kui loete selle paadi tehnilisi omadusi, millega reisite, olete näinud, et… reisikiirus, sõlmed, miilid tunnis… ja teete segadust. PSelleks, et saaksite järgmisel kapteniga koos õhtusöögil asjatundliku meremehe või vähemalt uudishimulike või uudishimulike mereasjade järele, annan teile mõned merelised arusaamad.
Kiire plaaniga, sõlm on kiiruse ühik, mis võrdub 1852 meetrit tunnis, mis on sama kui üks meremiil. Ja meremiil on vahemaa mõõt.
Meremiil võeti vastu rahvusvahelise konventsiooniga, et lihtsustada nurkade ja vahemaade vahelist teisendusarvutust. Need 1852 meetrit vastavad enam -vähem üheminutilise maalaiuse kaare pikkusele.
Ja nüüd ma ütlen teile, kust see tuleneb laeva kiiruse mõõtmisest sõlmedes. Noh en XNUMX. sajandil võeti kasutusele meetod laeva kiiruse hindamiseks tänu instrumendile, mida nimetatakse liumäeks või torkeslaidiks.
Meetod koosnes puidust plaadist, kaarekujuline ja raskusega ühes otsas, mille külge oli seotud pikk õhuke köis, mille erinevad sõlmed olid jaotatud võrdsetesse ruumidesse. Meremees viskas puidu koos köie lohistamisega vette ja teine kasutas liivakella abil kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul sõlmede arvu. A) Jah mõõdeti laeva kiirust ja öeldi selle aja jooksul läbitud sõlmede arv.
Sellest ajast on möödunud mõni aeg ja mõõteseadmete osas on tehtud palju edusamme, kuid see on standarditud, nagu ma teile juba ütlesin üks läbitud sõlm võrdub ühe meremiiliga tunnis, mis omakorda võrdub 1,852 km / h.
Ja nüüd saate teada, kui kiiresti te liigute, 😉