Kõikide laevandusettevõtete pühendumus nendega sõitvate miljonite reisijate ja meeskonna turvalisusele on vaieldamatu. Ohutus avamerel on rangelt reguleeritud, kuid nad kipuvad olema ka uuenduste ja pideva täiustamise osas eriti ettevaatlikud.
Nagu oleme kommenteerinud erinevatel juhtudel evakueerimise harjutus on esimesel päeval kohustuslik et laevale on astutud, et reisijad teaksid, mida teha ja kuhu minna hädaolukorras, et kõik teaksid kohtumispunkti.
Lisaks esialgsele ohutusõppusele viivad ohvitserid ja meeskond igal laeval kord nädalas, kord kuus ja kord aastas läbi õppusi ning neil on ulatuslikud sertifitseeritud koolitus hädaolukordades ja laevade evakueerimisel. Meeskond on ka kõrgelt koolitatud tagamaks, et nad reageerivad tõhusalt ja asjakohaselt tulekahju või suitsu korral.
Muud reguleeritud turvaküsimused on käsipuu kõrgus, juurdepääsukontroll, suletud ahelaga televisioon ja meeskonna koolitus.
Lisaks palgatakse välised turvameeskonnad Nende hulka kuuluvad teised spetsialistid, nagu turvatöötajad, külaliseturvalisuse järelevalvajad, järelevaatajad ja turvamehed. Nendel valvuritel ja järelevaatajatel on oma vormiriietus, mille kummalgi õlal on eristusmärk, ning külalisteenistuse töötajatelt võib paluda teatada turvatöötajatele, et peate nendega rääkima.
Ka paatidel on alati a hädaabitelefoni number millele saate helistada mis tahes sisemiselt telefonilt.
Justkui sellest ei piisaks enamikus laevafirmades, oma sisemine telekanal, Nad edastavad peaaegu alati 24 tundi ööpäevas, seitse päeva nädalas, reeglina on tavaliselt turvavideo.
Veel üks artikkel pardal olevate turvasüsteemide kohta, kui teete torke siin.