Olen kirjoittanut risteilyistä arktisella alueella, ja tähän asti ne sisälsivät epäsuoran salaisuuden ja seikkailun auraa Tämän alueen sulaminen ilmaston lämpenemisen vuoksi on johtanut reittien avaamiseen, joihin useimmat kaupalliset yritykset ja varustamot pääsevät, kuten Crystal Cruises, jolla on jo kaikki valmistelut käynnissä niin, että 16. elokuuta, ensimmäinen risteys Anchoragen välillä (Alaska) ja New York Luoteisväylän kautta, noin 800 kilometriä napapiirin yläpuolella.
Serenityn risteilyalus kuljettaa 1.070 matkustajaa 32 päivän aikana. Lipun hinta, johon ei voi enää tehdä varauksia, koska liput loppuivat 3 viikossa, oli 30.000 160.000 dollaria (halvin) ilman retkiä. Ne, jotka ovat varanneet hienoimmat mökit, ovat tulleet maksamaan XNUMX XNUMX dollaria per henkilö.
Crystal Cruisesin Serenity purjehtii jäätiköiden välillä Kanadan pohjoisvesien 19.000 XNUMX saarella. 13-kerroksisessa laivassa on kapasiteetti noin tuhannelle turistille ja 600 miehistön jäsenelle, joka antaa käsityksen sen yksinoikeudesta, ja aluksella voit nauttia esityksistä, kasinosta, kirjastosta ja ravintoloista.
Vaikka risteilyjen maailmassa se ei ole kovin suuri alus, se tulee olemaan tällä reitillä arktisen alueen läpi, jonka kautta tähän asti kulkivat vain rannikkovartioston jäänmurtajat, pienet alukset, jotka kuljettavat malmia Quebecistä Kiinaan tai paikallisyhteisöjen, tieteellisten tehtävien ja yksityisten huviveneiden aluksia.
Tämä on sama reitti, jonka kulki tutkimusmatkailija Amundsen (1872-1928), joka kesti kolme vuotta. Matka herättää tärkeän turvallisuuskysymyksen Tosiasia on, että pelastusoperaatio onnettomuuden sattuessa edellyttäisi Yhdysvaltojen tai Kanadan sotilaallista väliintuloa, ainoat, jotka kykenevät saavuttamaan tämän arktisen alueen.
Voit lukea muita artikkeleita retkistä ja risteilyistä arktiselle alueelle täällä.