Ei ole vene más myyttinen merenkulun (ja muuten haaksirikkojen) historiassa, että Titaanimainen. No, kaksi yritystä, yksi kiinalainen ja toinen australialainen, työskentelevät alusten rakentamisessa täydellinen kopio suositusta upotetusta aluksesta ensimmäisellä matkallaan 14. huhtikuuta 1912.
El kiinalainen projekti suorittaa China Wuchang Construction Naval Industry Group. The australialainen projekti, mutta jota rakennetaan myös joillekin kiinalaisille telakoille, se kuuluu Blue Star -yhtiölle, mutta aloitteen takana on miljonääri Clive Palmer.
El Sichuan Seven Stars Energy Investment Group, yksityistä pääomaa, ilmoitti investoivansa 164 miljoonaa dollaria (120 miljoonaa euroa) laivan rakentamiseen. Tämä kiinalainen Titanic kiinnitetään pysyvästi Daying Qi -joella ja siellä voi vierailla lokakuusta 2017. Vierailijoilla on jopa mahdollisuus kokea törmäyshetki jäävuoreen korkean teknologian simulaattorin ansiosta, joka sisältää valo- ja äänitehosteita. Ajatuksena on houkutella tuhansia turisteja tähän kelluvaan museoon.
Toisaalta Australian Blue Star -hankkeessa a Titanic II Kiinan valtion telakalla Jinlingissä, ja se on täsmälleen sama kuin edeltäjänsä, mutta parannuksia pelastusjärjestelmiin ja viimeisintä teknologista kehitystä. Moottori myös erottaa sen, joka on diesel kivihiilen sijaan, vaikka se säilyttää neljä savupiippua. Budjettisi on lähellä 2.200 miljoonaa euroa.
Aluksella työskentelee yli 900 ihmistä ja heidän kuljetuskapasiteetti on 2.600 XNUMX matkustajaa Ne jaetaan sosiaalisen luokkansa mukaan, kuten alkuperäisessä aluksessa, siinä on 840 huonetta ja yhdeksän kantta. sen neitsytmatka Se tapahtuu vuonna 2016 Englannin Southamptonista New Yorkiin, ja me kaikki toivomme, että sitä ei kohdata sama kohtalo kuin Titanicia.
Jos haluat lisätietoja Titanicin uppoamisesta, voit kysyä neuvoa Tämä artikkeli.