Ympäristönsuojelijat ovat pitkään varoittaneet risteilyteollisuuden vaikutuksista meriympäristöön. Monet risteilyyritykset lievittävät jo tilannetta ottamalla käyttöön tehokkaampia menetelmiä jätteiden, harmaan ja mustan veden torjumiseksi ja käyttämällä uusia polttoaineita.
On kuitenkin vielä ratkaistava ongelma, ja se on se, että Saksan luonnonsuojeluliitto on varoittanut, että turistien kuluttama ruoka aiheuttaa liiallista lannoitusta Kanariansaarilla.
Kuten on selvää varustamot uskovat, että tässä analyysissä on joitain vivahteita, mutta Saksan luonnonsuojeluliitto pitää suoraan vastuussa elintarvikepäästöjä, jotka heitetään veneistä ja joissa esiintyy mikrolevää Kanariansaarten rannoilla. Tuotetaan meriympäristön superlannoitusta.
Ratkaisu tämän lievittämiseksi ei vaikuta yksinkertaiselta, koska toisin kuin muovin, paperin, lasin tai metallin kohdalla, alukset voivat laillisesti kaataa ruokajätettä mereen Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) sääntöjen mukaisesti joka säätelee, että silputtu roska voidaan useimmissa avomereissä päästää kolmen meripeninkulman päähän rannasta.
Tämä saksalainen ympäristöjärjestö uskoo, että tänä vuonna, Costa Cruises, MSC ja Royal Caribbean voivat antaa uusia tietoja toiminnastaan ympäristön ja terveyden suojelemiseksi. Näiden saksalaisten ympäristönsuojelijoiden mukaan varustamot, jotka saastuttavat eniten Aida Cruisesia ja TUI Cruisesia. Alan suurin läpimurto on ollut typpioksidikatalysaattorin käyttö 2015 prosentin rikkipitoisuuden vähentämisen lisäksi.
CLIA ei tietenkään sano mitään tästä mikrolevän ongelmasta.