À partir de 2021, les nouveaux navires de Virgin Voyages sillonneront la Méditerranée, et pendant un an avant ils sillonneront les Caraïbes. Comme nous l'avons déjà en Cet article La société du magnat Richard Branson commencera à opérer sur le marché des croisières de luxe, uniquement pour les voyages d'adultes, sans se concentrer sur les seniors.
Les trois navires de cette nouvelle société sont en cours de construction au chantier naval Fincantieri à Gênes, et recevront le nom générique de Lady Ship.
Nous n'avons toujours pas trop de détails sur la façon dont cette compagnie maritime entend rompre avec le concept de croisière touristique, à ce stade il y a tellement de formules différentes que rien ne semble pouvoir le casser, mais simplement ajouter des addicts à cette façon de en voyageant. Mais comme le fait qu'ils soient croisières réservées aux adultes, sera l'une de leurs caractéristiques, et selon les mots de Richard Brandson lui-même « voulant vivre non pas la meilleure semaine de l'année, mais la meilleure semaine de leur vie », avec Environnement adulte premium, intéressé par la musique (qui devient un leitmotiv du voyage) et le fun, mais loin des fêtes d'adolescents incontrôlées.
Le design des bateaux Lady Ship est surprenant. On sait que les coques seront presque dorées, avec des vitres teintées et une proue droite et habitable. Facilement identifiable lorsque vous traversez la mer avec votre sirènes à queue rousse avec un drapeau vierge, une de chaque côté du navire.
Les trois mesureront 278 mètres de long et 38 de large, avec une capacité d'accueil de 2.700 1.150 touristes, que l'on appelle désormais navigateurs dans la compagnie, auxquels il faut ajouter XNUMX XNUMX membres d'équipage. Ils sont davantage basés sur un concept de superyacht de luxe, puisque 86% des cabines auront des balcons sur la mer.
Quant au respect de l'environnement, ce sera un autre des locaux de Virgin Voyages, aucun animal ne sera utilisé lors des excursions et les moteurs seront équipés d'un système hybride de nettoyage des gaz et la réduction catalytique sélective (SCR), ce qui signifie qu'ils rejetteront de très faibles émissions dans l'atmosphère.