La compagnie Costa Cruises, filiale de l'American Carnival, a annoncé qu'à partir de 2019, elle offrira croisières à bord de navires moins polluants, équipés de moteurs hybrides utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL). L'entreprise s'est déjà mise au travail, comme on dit, et a commandé deux navires de ce type aux chantiers Meyer à Turku en Finlande.
Chacun de ces navires aurait capacité de 6.600 XNUMX croisiéristes et ils entreraient en service en 2019 et 2020.
Ces navires commandés par Costa Croisières seront les premiers à fonctionner au gaz naturel liquéfié (gaz méthane à très basse température pour qu'il reste à l'état liquide et réduit ainsi son volume) comme carburant dans le secteur des croisières touristiques. Ce carburant sera utilisé à la fois dans haute mer comme pendant le séjour au port.
En comparaison avec l'utilisation de diesel marin conventionnel, avec une teneur en soufre de 0,1%, ni oxydes de soufre ni particules de suie ne sont émis. Ainsi, les émissions d'oxydes d'azote seront réduites jusqu'à 80 % et les émissions de dioxyde de carbone de 30 %.
D'autre part, la filiale également (cette fois allemande) de Costa Croisières, Aida Cruises a également annoncé qu'elle offrira ce type de croisière verde, à bord de bateaux à motorisation hybride, à leurs clients pour les mêmes dates. Les navires construits pour cette filiale seront construits dans le chantiers navals allemands de Papenburg, en fait la société technologique Becker Marine Systems a déjà effectué les tests techniques finaux par lesquels le navire AIDAsol est équipé énergie électrique faible émission provenant de la fourniture de gaz naturel liquéfié.
Selon l'ONG Transport et Environnement, environ 50.000 XNUMX décès prématurés en Europe sont imputables à la pollution de l'air maritime. La pollution de l'air dans les ports causée par les navires de croisière, dont les moteurs continuent de tourner pendant les escales, est considérée comme jouant un rôle dans le développement de divers cancers et crises cardiaques.
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