Parfois, dans ce blog, j'ai utilisé le mot méga-navire, ou catamaran et peut-être certains des lecteurs ils ne sont pas très clairs lorsqu'un navire passe d'un paquebot à un méga-navire, ou qu'un catamaran est un voilier. En fait je dois avouer que parfois je prends une certaine licence littéraire, mais pour que tout soit lié et le plus exact possible Je vous donnerai le classement des bateaux selon l'association européenne.
Les croisières sont classées selon leur catégorie, taille, durée, itinéraire, âge ou régime à bord. Si on parle de catégorie, ce serait luxe, 6 étoiles, 5 étoiles premium, 4 étoiles standard, 3 étoiles classiques.
En termes de taille, on peut parler de méga-navires, pesant plus de 50.000 2.000 tonnes et d'une capacité de plus de XNUMX XNUMX passagers, les halfelins ils pèsent entre 25 50 et 1.000 2.000 tonnes et leur capacité varie de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX passagers, les petits ce sont ceux qui pèsent entre 5.000 25.000 et 300 1.000 tonnes, avec une capacité de XNUMX à XNUMX XNUMX passagers. Et les soi-disant bateaux-boutiques ils pèsent jusqu'à 5.000 200 tonnes et ne transportent pas plus de XNUMX passagers. Dans ce dernier cas, les voiliers sont inclus, mais les yachts sont exclus.
C'est la classification en termes de tailles, mais On pourrait aussi faire une classification, ou l'élargir si l'on prend le type de croisiériste, ou plutôt, le type de croisière qu'il propose. Si il y aurait des bateaux conventionnels, que nous identifions normalement comme des navires de croisière, qui incluent toutes sortes de services. Les méga bateaux de croisière, qui accueillent plus de 3.000 5.000 personnes, voire la dernière avec une capacité de plus de XNUMX XNUMX passagers. Bateaux de croisière de luxe Ils recherchent moins de passagers avec des caractéristiques de haute qualité et un confort de luxe supérieur aux normes, ils sont généralement de petite taille, ce qui leur permet également d'atteindre plus facilement des endroits éloignés et exclusifs, loin des masses.
Et puis enfin j'aimerais vous parler de navires conçus pour les croisières d'expédition et d'aventure, dont par exemple dans cet article je vous ai dit. Ces navires ont un niveau de confort acceptable et sont très sécuritaires.
Gardez à l'esprit que les bateaux de croisière fluviale sont plus petits que les bateaux de croisière océanique, et ils sont conçus pour naviguer dans les eaux intérieures.