Il n'y a pas bateau plus mythique dans l'histoire de la navigation (et des naufrages, soit dit en passant) que le Titanic. Eh bien, deux entreprises, l'une chinoise et l'autre australienne, travaillent à la construction de navires qui seront un réplique parfaite du populaire navire coulé lors de son voyage inaugural le 14 avril 1912.
El projet chinois est réalisée par China Wuchang Construction Naval Industry Group. Les projet australien, mais qui est aussi en construction dans certains chantiers chinois, il appartiendra à la compagnie Blue Star, mais derrière l'initiative se trouve le millionnaire Clive Palmer.
El Sichuan Seven Star Energy Investment Group, de capitaux privés, a annoncé qu'il investira 164 millions de dollars (120 millions d'euros) dans la construction du navire. Ce Titanic chinois sera amarré en permanence sur la rivière Daying Qi et se visite à partir d'octobre 2017. Les visiteurs auront même l'occasion de vivre le moment de la collision avec l'iceberg grâce à un simulateur high-tech avec effets lumineux et sonores. L'idée est d'attirer des milliers de touristes dans ce musée flottant.
En revanche, dans le projet australien Blue Star, un titanesque II au chantier naval d'État chinois Jinling, et sera exactement le même que son prédécesseur, mais avec des améliorations dans les systèmes de sauvetage et les dernières avancées technologiques. Le moteur le différenciera également, qui sera au diesel au lieu du charbon, bien qu'il gardera les quatre cheminées. Votre budget est proche de 2.200 millions d'euros.
Plus de 900 personnes travailleront sur le navire et leurs la capacité de transport sera de 2.600 XNUMX passagers Ils seront répartis en fonction de leur classe sociale, comme cela s'est passé dans le navire d'origine, il aura 840 chambres et neuf ponts. son voyage d'inauguration Ce sera en 2016 de Southampton en Angleterre à New York, et nous espérons tous qu'il ne subira pas le même sort que le Titanic.
Si vous souhaitez avoir plus d'informations sur le naufrage du Titanic vous pouvez consulter cet article.