Au cours de cette semaine le Semaine européenne du transport maritime, et à l'occasion de sa CLIA Europe organisait une table ronde sur la nécessité de faciliter les visas, son impact sur le tourisme maritime et de croisière.
Ce débat entre les croisiéristes, responsables de la L'Union européenne et public d'intérêt pour le secteur du tourisme, s'est concentré sur le défi d'une ouverture du tourisme maritime dans l'Union européenne qui encourage la création d'emplois.
Selon les données du Organisation mondiale du tourisme L'Europe a régulièrement perdu des parts de marché dans le domaine du tourisme, en 1980 sa part de marché était de 64% et en 2010 elle était de 51%. Si cette tendance se poursuit, ce qui est dans les limites, le pourcentage devrait continuer à baisser pour atteindre 41 % en 2030.
Au cours de la table, et devant des représentants de l'Union européenne, David Dingle, vice-président de CLIA Europe et président de Carnival, Royaume-Uni, a exhorté l'Union européenne à agir rapidement : « L'Europe doit rester la première destination mondiale. celui du tourisme, augmentant le nombre de touristes en provenance de pays tiers.
CLIA Europe salue le processus de réforme de la Code de Visas de l'Union européenne comme un point de départ important, mais vous devez agir rapidement, sinon l'Union européenne risque de perdre des contributions importantes en termes de marché, d'investissement et d'emplois. travail à un moment crucial de reprise économique. »
La réforme du code des visas, qui facilitera l'entrée en Europe d'un plus grand nombre de voyageurs, n'implique pas l'assouplissement des procédures de sécurité dans l'UE. La délivrance des visas continuera d'être rigoureuse et un niveau élevé de contrôle continuera d'être maintenu dans les navires, les ports et les destinations.