Le souverain se dirige vers le Brésil complètement remodelé

L'un des vaisseaux vedettes de Pullmantur, le Sovereign a déjà quitté les chantiers navals de Cadix pour le Brésil, plus précisément pour Arrecife, après avoir été « revitalisé » pendant trois semaines au cours desquelles les cabines et les espaces communs ont été améliorés.
Dans ces trois semaines Pullmantur a investi près de 20 millions d'euros 42 entreprises et 1.000 XNUMX travailleurs ont participé à son installation, dont beaucoup sont restés à bord du navire lors de sa rénovation intérieure. Mais il y a également eu une révision de la partie technique, Vous avez tous les détails ci-dessous.

Parmi les travaux réalisés à l'intérieur La décoration des restaurants et des bars a été modifiée, les tapis, les tissus d'ameublement, les salles de bains et le mobilier ont été modifiés, et la structure a également été modifiée, ce qui lui a permis d'augmenter sa capacité d'accueil. Si vous aimez les chiffres, ceux-ci ont été ceux du Souverain, ils ont changé 18.000 1.700 mètres carrés de tapis, tapissé plus de 2.100 400 chaises, mis plus de XNUMX XNUMX mètres carrés de dalles. De plus, XNUMX mètres de canalisations ont été rénovés, entre autres.

De même, le passage en cale sèche de ce navire pendant ces 21 jours, a signifié un révision de la partie technique du navire, certaines améliorations ont été apportées pour être plus respectueuse de l'environnement et il a été équipé de certains appareils des dernières tendances technologiques.

Le Souverain était déjà remodelé en 2014, Il a une capacité de 2.733 1.162 passagers, répartis en 3 268 cabines réparties en 12 catégories : intérieur, extérieur, ce sont la majorité, et suite et luxe. Ce navire de 7 mètres de long compte XNUMX ponts, dont XNUMX partagent cabines et distractions, et deux d'entre eux sont dédiés uniquement et exclusivement aux cabines.

Si vous envisagez une croisière, et que vous souhaitez avoir plus de détails sur ce navire, un authentique hôtel cinq étoiles flottant, je vous recommande de lire cet article.


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*