Si vous allez réserver votre cabine, vous verrez que En plus des ponts, ils vous demanderont si vous souhaitez être sur le pont arrière ou avant, et il n'est pas idiot de choisir un côté ou l'autre du bateau. Alors avec cet article je compte vous donner quelques notions de navigation pour vous aider à choisir votre cabine.
Prow, qui en anglais s'appelle Bbow, dans la terminologie navale est la partie avant d'un navire, c'est-à-dire la partie avec laquelle il coupe l'eau. Par extension, il appelle le tiers avant du navire, donc s'ils vous proposent une cabine à l'avant, vous saurez qu'il est devant. Selon la forme structurelle de cette partie avant du navire, la proue peut être : droite, jetée, violon, clipper, Maier ou cuillère, brise-glace, bulbe, câble, etc., etc.
Le côté opposé, la poupe, en anglais stern, est l'arrière d'un navire, c'est la partie de la coque qui ferme le navire à son extrémité arrière. Et de la même manière que cela se produit avec la proue, tout le tiers arrière du navire est appelé poupe. Selon leur forme extérieure, la poupe prend les noms de rond, remorqueur, continu, standard, croiseur, crosse de singe, etc.
La salle des machines du bateau est généralement à l'arrière, donc je recommande que lors du choix de votre cabine, pour éviter les vibrations des réserves des moteurs dans l'étrave. De plus, le pont le plus bas est le plus susceptible d'entendre les bruits de moteur et même d'ancrage, évitez donc cet endroit.
Evidemment, si le bruit ne vous dérange pas, le plus beau est d'avoir une cabine arrière, avec un balcon, avec la vue sur les sillages de la mer et la sensation d'arriver et de sortir du port. Ce sont aussi les plus chers.
Il est indiqué que la meilleure option pour réserver est de réserver sur un pont passagers qui est pris en sandwich entre deux autres ponts passagers.
Avantages de choisir une cabine à l'avant
Comme vous l'avez peut-être vu, un bateau de croisière ressemble de plus en plus à un hôtel, avec les avantages et les inconvénients que cela implique, il n'est donc pas anodin de décider d'un endroit ou d'un autre sur le navire. Si vous êtes sensible au mal de mer, mieux vaut ne pas choisir la poupe, mais si vous aimez sentir le balancement des vagues, c'est votre place, surtout s'il s'agit d'un voilier.
Gardez à l'esprit que les cabines avant et arrière aux extrémités ont les plus grands balcons.
Avantages d'une cabine arrière
Être dans une cabine arrière a aussi ses avantages, l'un d'eux est que les piscines et le buffet sont généralement situés de ce côté du navire. Dans mon cas, je fais de nombreux kilomètres pour aller d'un endroit à un autre. Regardez-le de ce côté.
Il y a aussi généralement des ascenseurs, et vous l'apprécierez.
Bien qu'ils vous disent qu'en période de tempête, la poupe est ce qui bouge le plus, et c'est vrai, en réalité, les bateaux sont si gros que vous pouvez à peine remarquer les vagues. Il n'y a pas beaucoup de différence entre être en avant ou en arrière. Et oui c'est vrai, la vibration des moteurs à l'arrière est plus perceptible qu'à l'avant, mais dans les bateaux modernes, c'est presque imperceptible.
Vous avez peut-être remarqué qu'il y a autant de suites à l'avant qu'à l'arrière, et leur prix est le même.
Et maintenant, vous devez choisir la couverture
Le bon sens et le bon sens vous disent qu'il vaut mieux choisir une cabine la plus centrée possible en tout point, à la fois de haut en bas et de la poupe à la proue. Alors étudiez bien le plan du bateau que la compagnie ou l'agence de voyage va vous fournir.
Ah ! Un détail important, le fait que vous choisissiez une cabine tribord, c'est-à-dire du côté droit du bateau en regardant la proue, ne veut pas dire que vous êtes à l'Est, ni que le soleil vous réveillera quand il aube. Les navires naviguent sur des routes établies et tribord ou bâbord (c'est le côté gauche) ne coïncident pas avec l'est et l'ouest.
Maintenant, je ne peux que vous souhaiter un bon voyage, et que ce soit le premier d'une longue série.