Aujourd'hui, je vais parler des personnes qui travaillent sur les navires de croisière, c'est-à-dire de leur équipage et plus précisément des salaires approximatifs qu'ils facturent. Ceci est un article général, il y a évidemment une différence entre travailler dans une entreprise ou une autre, mais Si vous envisagez de vous inscrire à bord d'une croisière, il pourra vous guider sur le salaire.
Il existe une division fondamentale entre le personnel des navires de croisière, ceux qui reçoivent des pourboires et ceux qui n'en reçoivent pas. N'oubliez pas que les pourboires sont obligatoires dans la plupart des compagnies maritimes et ne sont pas inclus dans le prix du billet. Vous pouvez voir plus d'informations sur ce sujet si vous cliquez sur ce lien.
L'équipage qui reçoit un pourboire est celui qui est en contact direct avec les croisiéristes, Je parle des serveurs, barmans, assistants... ils ont un salaire assez bas et une grande partie de leurs revenus provient des pourboires. Le revenu approximatif des pourboires se situe entre 1.500 3.000 et XNUMX XNUMX euros environ. Ceux qui travaillent au contact des voyageurs doivent justifier d'un excellent niveau d'anglais, d'une expérience professionnelle et d'une formation appropriée.
Ceux qui n'ont pas l'expérience appropriée ou qui n'ont pas une bonne maîtrise de l'anglais sont souvent embauchés au sein de l'équipe qui ne reçoit pas de pourboire. Ce sont, à leur tour, ceux qui s'occupent de l'équipage ou qui n'ont pas de contact direct avec les passagers, comme les serveurs d'équipage, le personnel de service, etc. Les salaires sont fixes sans pourboire et leurs revenus tournent généralement autour de 2.000 XNUMX euros par mois.
Ensuite, il y a les personnes qui sont l'équipage de formation, le capitaine, le commandant en second, les mécaniciens, les ingénieurs... qui sont chargés de conduire le navire et d'arriver en toute sécurité à chaque destination. Il s'agit de personnel de carrière salarié à temps plein qui ne travaille pas sur la même base d'embauche que le reste des travailleurs des navires de croisière.
Quelque chose de similaire se produit avec les artistes qui font partie des spectacles, qui dépendent de la production du spectacle, et non de la compagnie maritime.