જો તમે તમારી કેબિન રિઝર્વ કરવા જઇ રહ્યા છો તો તમે તે જોશો તૂતક ઉપરાંત, તેઓ તમને પૂછશે કે તમે સખત અથવા આગળના ભાગ પર રહેવા માંગો છો, અને હોડીની એક બાજુ અથવા બીજી પસંદ કરવી મૂર્ખ નથી. તેથી આ લેખ સાથે હું તમને તમારી કેબિન પસંદ કરવામાં મદદ કરવા માટે કેટલાક દરિયાઇ ખ્યાલો આપવાનો ઇરાદો ધરાવું છું.
પ્રો, જેને અંગ્રેજીમાં Bbow કહેવામાં આવે છે, નેવલ પરિભાષામાં વહાણનો આગળનો ભાગ છે, એટલે કે તે ભાગ જેની સાથે તે પાણીને કાપી નાખે છે. વિસ્તરણ દ્વારા, તે જહાજના આગળના ત્રીજા ભાગને બોલાવે છે, તેથી જો તેઓ તમને ધનુષમાં કેબિન આપે, તો તમે જાણશો કે તે આગળ છે. વહાણના આ આગળના ભાગના માળખાકીય આકારના આધારે, ધનુષ હોઈ શકે છે: સીધા, ફેંકાયેલા, વાયોલિન, ક્લિપર, મેયર અથવા ચમચી, આઇસબ્રેકર, બલ્બ, કેબલ, વગેરે, વગેરે.
વિરુદ્ધ બાજુ, સ્ટર્ન, અંગ્રેજી સ્ટર્ન માં, વહાણનો પાછળનો ભાગ છે, તે હલનો ભાગ છે જે વહાણને તેના પાછળના છેડે બંધ કરે છે. અને તે જ રીતે જે ધનુષ સાથે થાય છે, વહાણના સમગ્ર પાછળના ત્રીજા ભાગને કડક કહેવામાં આવે છે. તેમના બાહ્ય આકાર મુજબ, કડક ગોળાકાર, ટગબોટ, સતત, ધોરણ, ક્રુઝર, વાંદરાનો કુંદો, વગેરેના નામ લે છે.
બોટનું એન્જિન રૂમ સામાન્ય રીતે સ્ટર્ન પર હોય છે, તેથી હું ભલામણ કરું છું કે તમારી કેબિન પસંદ કરતી વખતે, ધનુષમાં મોટર્સ અનામતના સ્પંદનને ટાળવા માટે. આ ઉપરાંત, સૌથી નીચો ડેક એન્જિનના અવાજો સાંભળવા અને એન્કરિંગ માટે સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે, તેથી આ સ્થાન ટાળો.
દેખીતી રીતે, જો અવાજ તમને પરેશાન ન કરે, તો સૌથી સુંદર વસ્તુ એ છે કે પાછળની કેબિન, બાલ્કની સાથે, સમુદ્રના જાગવાના દૃશ્ય અને બંદર પર આવવાની અને છોડવાની લાગણી સાથે. તેઓ સૌથી મોંઘા પણ છે.
એવું જણાવાયું છે કે બે અન્ય પેસેન્જર ડેક વચ્ચે સેન્ડવિચ કરેલા પેસેન્જર ડેક પર બુક કરવાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
ધનુષમાં કેબિન પસંદ કરવાના ફાયદા
જેમ તમે જોયું હશે કે ક્રુઝ શિપ વધુને વધુ હોટલ જેવું લાગે છે, આ સૂચવેલા ફાયદા અને ગેરફાયદા સાથે, તેથી જહાજ પર એક અથવા બીજી જગ્યા નક્કી કરવી નજીવી નથી. જો તમે દરિયાઇ દરિયાઇપણું પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોવ તો, તમે કડક પસંદ ન કરો, પરંતુ જો તમને મોજાઓનો પ્રભાવ અનુભવવાનું પસંદ હોય તો આ તમારું સ્થાન છે, ખાસ કરીને જો તે સેઇલબોટ હોય.
ધ્યાનમાં રાખો કે આગળની અને પાછળની બંને કેબિનમાં સૌથી મોટી બાલ્કનીઓ છે.
પાછળની કેબિનના ફાયદા
પાછળની કેબિનમાં હોવાના પણ તેના ફાયદા છે, તેમાંથી એક તે છે પૂલ અને બફેટ સામાન્ય રીતે વહાણની આ બાજુ પર સ્થિત છે. મારા કિસ્સામાં, હું એક સ્થળેથી બીજા સ્થળે જતા ઘણા કિલોમીટર કરું છું. તે બાજુથી જુઓ.
સામાન્ય રીતે એલિવેટર્સ પણ હોય છે, અને આ તમે પ્રશંસા કરશો.
તેમ છતાં તેઓ તમને કહે છે કે તોફાનના સમયમાં કડક સૌથી વધુ હલનચલન કરે છે, અને તે સાચું છે, વાસ્તવમાં નૌકાઓ એટલી મોટી છે કે તમે મોજાઓને ભાગ્યે જ જોઈ શકો છો. આગળ કે પાછળ રહેવામાં બહુ ફરક નથી. અને હા તે સાચું છે, આગળના એન્જિનનું સ્પંદન ધનુષ કરતાં વધુ નોંધપાત્ર છે, પરંતુ આધુનિક બોટમાં આ લગભગ અગોચર છે.
તમે જોયું હશે કે ત્યાં આગળ જેટલા સ્યુટ્સ છે, અને તેમની કિંમત પણ એટલી જ છે.
અને હવે તમારે કવર પસંદ કરવું પડશે
સામાન્ય અને વ્યવહારુ સમજ તમને કહે છે કે પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે દરેક રીતે શક્ય તેટલું કેન્દ્રિત કેબિન, ઉપરથી નીચે સુધી, અને કઠોરથી ધનુષ સુધી. તેથી હોડીની યોજનાનો સારી રીતે અભ્યાસ કરો જે કંપની અથવા ટ્રાવેલ એજન્સી તમને પ્રદાન કરવા જઈ રહી છે.
આહ! એક મહત્વપૂર્ણ વિગત, હકીકત એ છે કે તમે સ્ટારબોર્ડ કેબિન પસંદ કરો છો, એટલે કે, બોટની જમણી બાજુએ જેમ તમે ધનુષ તરફ જુઓ છો, તેનો અર્થ એ નથી કે તમે પૂર્વમાં છો, અથવા જ્યારે સૂર્ય તમને જગાડશે પરો જહાજો સ્થાપિત માર્ગો પર નેવિગેટ કરે છે અને સ્ટારબોર્ડ અથવા બંદર (આ ડાબી બાજુ છે) પૂર્વ અને પશ્ચિમ સાથે સુસંગત નથી.
હવે હું ફક્ત તમને એક સારી સફરની શુભેચ્છા પાઠવી શકું છું, અને આ ઘણા લોકોમાં પ્રથમ છે.