મને લાગે છે કે જો હું એમ કહું તો હું ખોટો નથી વેપારી જહાજ પર મુસાફરી એ નેવિગેટ કરવાનો માર્ગ છે, આ સમયે, વધુ વૈકલ્પિક અને દૃષ્ટિથી દૂર (દૃષ્ટિ) હાલમાં ઉપલબ્ધ છે. આ રીતે મુસાફરી કરવાની એક વિશેષતા એ છે કે બોર્ડમાં 10 થી વધુ ચૂકવણી કરનારા પ્રવાસીઓ હોઈ શકે નહીં, કાયદેસર રીતે આ મુસાફરોની મહત્તમ સંખ્યા છે જે સમાવી શકે છે.
હું તમને ડેટા મોકલી રહ્યો છું, વિશ્વમાં લગભગ 30 હજાર મોટા સમુદ્રી જહાજો છે, પરંતુ તેમાંથી માત્ર 1% કાર્ગો અને મુસાફરો વહન કરે છે. તેઓ માલવાહક અને જહાજ છે જે મેઇલ અને પુરવઠો વહન કરે છે. બાદમાં મોટેભાગે તટવર્તી સમુદાયો માટે માર્ગ બનાવે છે જે અલગ છે.
દેખીતી રીતે, આ પ્રકારની સફર ફક્ત તે લોકો માટે યોગ્ય છે જેઓ ઉતાવળમાં નથી, સફર પ્રવાસો બે અઠવાડિયાથી 100 દિવસો વચ્ચે બદલાય છે, તમે જ્યાં આવો છો તે બંદર પર આધાર રાખીને.
વેપારી જહાજ પર મુસાફરી કરવાની સૌથી આશ્ચર્યજનક બાબત એ છે કે તમે ક્રુઝ પોર્ટ પર પહોંચ્યા નથી, અને તમારી મુસાફરીમાં માર્ગદર્શન આપવા માટે કોઈ પ્રવાસી બસ રાહ જોઈ રહી નથી. કન્ટેનર લોડ અથવા અનલોડ જોવાની રસપ્રદ વિધિ ચૂકશો નહીં.
આ જહાજો જે શહેરોમાં આવે છે તેમાંથી ઘણા શહેરો સામાન્ય પ્રવાસન સ્થળોની બહાર છે, જે તમને સૌથી વધુ પરંપરાગત સર્કિટમાં આવેલા પ્રવાસન સ્થળથી ટૂંકા અંતરે (કદાચ) કુમારિકા અને વિવિધ લેન્ડસ્કેપ્સ શોધવાની તક આપશે.
અને કેબિન કેવા છે? ઠીક છે, તેમની પાસે તમને શુભેચ્છા આપવા માટે પ્રાણીના આકારના ટુવાલ નથી, પરંતુ તેઓ ક્રુઝ શિપ પરના મૂળભૂત કરતા વધુ જગ્યા ધરાવતા હોય છે. તેઓ ઉપરના તૂતક પર સ્થિત છે, જેમાં ખાનગી બાથરૂમ, એર કન્ડીશનીંગ, કદાચ નાનું રેફ્રિજરેટર, ટેલિવિઝન અને બારીમાંથી દૃશ્યો.
કેટલાક જહાજો પર એક પૂલ છે, જે તમે ક્રૂ સાથે શેર કરો છો, અને તેઓ કેસિનો અથવા શો ઓફર કરતા નથીહકીકતમાં, હું તમને કહીશ કે દિવસની એકમાત્ર ઇવેન્ટ ખોરાક, ગુણવત્તા અને વિવિધતા છે જે બોર્ડમાં રસોઈયા પર આધારિત છે.
ભોજન કેપ્ટન અને ક્રૂ સાથે વહેંચવામાં આવે છે સમુદાય ડાઇનિંગ રૂમમાં, પરંતુ કેટલીકવાર તમે તૂતક પર બરબેકયુ, માંસ અથવા માછલી શોધી શકો છો.
વેપારી જહાજ પર મુસાફરી એ આ બ્લોગ પરની બાકીની ભલામણોમાંથી તમને મળતી મુસાફરીની એક ખૂબ જ અલગ રીત છે, પરંતુ હું તમને માહિતી વિના છોડવા માંગતો ન હતો, જેને તમે ક્લિક કરીને વિસ્તૃત કરી શકો છો અહીં.