અમેરિકન કાર્નિવલની પેટાકંપની કોસ્ટા ક્રૂઝ કંપનીએ જાહેરાત કરી છે કે 2019 સુધી તે ઓફર કરશે ઓછા પ્રદૂષિત જહાજો પર જહાજ, જે હાઇબ્રિડ એન્જિનથી સજ્જ છે જે પ્રવાહી કુદરતી ગેસનો ઉપયોગ કરે છે (એલએનજી). કંપની પહેલેથી જ કામ પર ઉતરી ગઈ છે, જેમ તેઓ કહે છે, અને કાર્યરત છે બે જહાજો ફિનલેન્ડના તુર્કુમાં મેયર શિપયાર્ડ્સમાં આ પ્રકારની.
આ દરેક જહાજો પાસે હશે 6.600 ક્રુઝ મુસાફરો માટે ક્ષમતા અને તેઓ 2019 અને 2020 માં કાર્યરત થશે.
કોસ્ટા ક્રૂઝ દ્વારા કાર્યરત આ જહાજો પ્રવાહી ક્રૂઝ ક્ષેત્રમાં બળતણ તરીકે પ્રવાહી કુદરતી ગેસ (મિથેન ગેસ ખૂબ જ નીચા તાપમાને ચાલે છે જેથી તે પ્રવાહી સ્થિતિમાં રહે અને તેના વોલ્યુમ ઘટાડે) પર પ્રથમ ચાલશે. આ ઇંધણનો ઉપયોગ બંનેમાં થશે બંદરમાં રોકાણ દરમિયાન highંચા દરિયા.
En સરખામણી પરંપરાગત દરિયાઇ ડીઝલના ઉપયોગ સાથે, 0,1%ની સલ્ફર સામગ્રી સાથે, સલ્ફર ઓક્સાઈડ કે સૂટ કણો ઉત્સર્જિત થતા નથી. આમ, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ ઉત્સર્જન 80% અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં 30% ઘટાડો થશે.
બીજી બાજુ, કોસ્ટા ક્રુઝની પેટાકંપની (આ વખતે જર્મન), આઈડા ક્રૂઝે પણ જાહેરાત કરી છે કે તે આ પ્રકારની ક્રુઝ ઓફર કરશે લીલા, હાઇબ્રિડ એન્જિન સાથે બોર્ડ બોટ પર, તેમના ગ્રાહકોને સમાન તારીખો માટે. આ પેટાકંપની માટે બનેલી બોટ આમાં બનાવવામાં આવશે જર્મન શિપયાર્ડ્સ પેપેનબર્ગથી, હકીકતમાં ટેકનોલોજી કંપની બેકર મરીન સિસ્ટમ્સ પહેલેથી જ અંતિમ તકનીકી પરીક્ષણો કરી ચૂકી છે જેના દ્વારા AIDAsol જહાજ આપવામાં આવ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક પાવર લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસના પુરવઠામાંથી નીચું ઉત્સર્જન.
એનજીઓ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ એન્વાયરમેન્ટ અનુસાર, યુરોપમાં આશરે 50.000 અકાળે મોતને આભારી છે દરિયાઇ વાયુ પ્રદૂષણ. ક્રુઝ જહાજોને કારણે થતા બંદરોમાં વાયુ પ્રદૂષણ, જેના એન્જિન કોલ દરમિયાન ચાલુ રહે છે, તે વિવિધ કેન્સર અને હાર્ટ એટેકના વિકાસમાં ભૂમિકા ભજવે છે.
તમે બંદરોમાં પ્રદૂષણ વિશેની માહિતી વાંચી શકો છો અહીં.