अपशिष्ट, एक जहाज इसके साथ क्या करता है? क्या उन्हें कम किया जा सकता है?

निस्संदेह, हम सभी अपने महासागरों और समुद्रों में फेंके जाने वाले कचरे को लेकर बहुत चिंतित हैं। आपने इस सब में क्रूज जहाजों की जिम्मेदारी के बारे में लेख पढ़ा होगा। मैं यह कहने वाला नहीं होगा कि यह सच नहीं है, लेकिन किसी भी मानवीय गतिविधि की तरह इसकी भी ग्रह के लिए एक कीमत है। फिर भी यह क्षेत्र ही है कि "सुनहरे अंडे देने वाली हंस को मारने के लिए नहीं" या पारिस्थितिक जागरूकता से बाहर, बैटरी डाल दी है और इसके कचरे के प्रबंधन के साथ सबसे अधिक मांग है।

नीचे मैं समझाता हूं कि समुद्र में कचरे के उत्सर्जन को यथासंभव कम करने के लिए कैसे बहुत नवीन पहल की जा रही है।

अपशिष्ट प्रबंधन पर नियम

अब तक, क्रूज जहाजों पर अपशिष्ट प्रबंधन को नियंत्रित करने वाले नियमों को के लिए अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में शामिल किया गया है शिपिंग प्रदूषण निवारण (MARPOL) को 1973 में मंजूरी दी गई अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) द्वारा। आप कल्पना कर सकते हैं कि यह बिल्कुल पुराना है।

यह समझौता कहता है कि तीन मील के भीतर जहाज से बिल्ज और सीवेज के निर्वहन को खाली करना मना है समुद्री, सिवाय इसके कि यदि इन अपशिष्टों को उनकी मात्रा कम करने और उनके प्रदूषक भार को समाप्त करने के लिए उपचारित किया गया हो। सत्य यह है कि 12 नॉटिकल मील से कूड़ा निस्तारण के नियमों में ढील और यह विनियमन कचरे के अनियंत्रित डंपिंग को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं है। बल्कि, उन्हें खुद कप्तान बनना पड़ा है, समुद्र के पहले प्रेमी, और कंपनियां जो पारिस्थितिक प्रतिबद्धताएं बना रही हैं। साथ ही कहा जाना चाहिए, क्योंकि पर्यावरण के प्रति प्रतिबद्धता को उपयोगकर्ताओं द्वारा तेजी से महत्व दिया जा रहा है और महासागरों का संरक्षण।

समुद्र में फेंकना पूरी तरह मना है:

• प्लास्टिक, कांच, ड्रम, पैकेजिंग और कंटेनर
• तेल और ईंधन अवशेष या अन्य हाइड्रोकार्बन
• तैलीय पानी
• किनारे से 12 मील से भी कम दूरी पर खाद्य स्क्रैप

क्रूज जहाजों पर कम अपशिष्ट उत्पन्न करने के लिए अन्य पहल

कोस्टा क्रूज कुछ साल पहले जुलाई 2016 में लॉन्च किया गया था स्थिरता रिपोर्ट अपने पूरे बेड़े में ऊर्जा खपत में 4,8% की कमी पर प्रकाश डाला, और कार्बन फुटप्रिंट में 2,3 प्रतिशत की कमी आई है। इस रिपोर्ट में ध्यान देने वाली एक और जानकारी यह है कि कचरे का संग्रह और वसूली शत-प्रतिशत रही है। एक तथ्य जो मुझे विशेष रूप से पसंद है वह यह है कि जहाज पर आपके लिए आवश्यक लगभग 70% पानी सीधे जहाज पर ही उत्पन्न होता है।

कार्निवल, उत्तर अमेरिकी शिपिंग कंपनी, नए ईंधन पर स्विच करने के अलावा, अपने उद्देश्यों के बीच आरोपण करती है अपनी 2020 क्रूज लाइनों में 10 तक वैश्विक स्थिरता, आमतौर पर विश्व महासागर दिवस पर किसी भी एनजीओ को बड़ी राशि आवंटित की जाती है जो उनके संरक्षण के लिए काम करती है।

और सरल होने के नाते, एक नौकायन क्रूज के बारे में कैसे? इस अर्थ में, सेलस्क्वेयर प्लेटफॉर्म, एक प्रकार का उबेर डेल मार, ग्राहकों और कप्तानों को रखता है पाल नाव, ने एक रिपोर्ट प्रकाशित की है जिसमें कहा गया है कि बेलिएरिक द्वीप समूह और सार्डिनिया के बीच नौकायन 235 किलोग्राम CO2 तक बचाता है।

यात्री परिभ्रमण के मामले में नवीनतम पहल जापान में विकसित की जा रही है, यह है एनजीओ पीस बोट का इकोसीज प्रोजेक्ट। इस गैर-लाभकारी संगठन को नोबेल शांति पुरस्कार प्राप्त करने के लिए 2008 में प्रस्तावित किया गया था, और इसने विभिन्न सामाजिक उद्देश्यों के साथ दुनिया की यात्रा करने में वर्षों बिताए हैं।

एलएनजी, तरलीकृत प्राकृतिक गैस समुद्र में ईंधन का भविष्य

अंतर्राष्ट्रीय नियम अनुकूल हो रहे हैं, और शिपिंग कंपनियां ईंधन के प्रकार को बदलने में निवेश कर रही हैं। अब वे ढूंढ रहे हैं एलएनजी जैसे बहुत कम प्रदूषणकारी विकल्प, तरलीकृत प्राकृतिक गैस, इस ईंधन से इसे कम किया जाता है नाइट्रोजन ऑक्साइड का 90% और CO24 का लगभग 2% उत्सर्जन। आपके पास इस प्रकार और अन्य प्रकार के ईंधन के बारे में अधिक जानकारी है जो क्रूज जहाजों को अंदर ले जाते हैं यह लेख।