पर्यावरणविद लंबे समय से समुद्री पर्यावरण पर क्रूज उद्योग के परिणामों के बारे में चेतावनी देते रहे हैं। कई क्रूज कंपनियां पहले से ही कचरे, भूरे और काले पानी से निपटने और नए ईंधन का उपयोग करने के अधिक प्रभावी तरीकों को शामिल करके स्थिति को कम कर रही हैं।
हालाँकि, अभी भी एक समस्या का समाधान होना बाकी है, और वह यह है कि जर्मनी की प्रकृति के संरक्षण के लिए संघ ने चेतावनी दी है कि पर्यटकों द्वारा खाए जाने वाले भोजन की मात्रा कैनरी द्वीप समूह में समुद्र के निषेचन की अधिकता पैदा कर रही है।
जैसा कि स्पष्ट है शिपिंग कंपनियों का मानना है कि इस विश्लेषण में कुछ बारीकियां हैंलेकिन जर्मनी में प्रकृति के संरक्षण के लिए संघ सीधे जिम्मेदार भोजन फैलता है जो कैनरी द्वीप के समुद्र तटों पर सूक्ष्म शैवाल की उपस्थिति के साथ नावों से फेंका जाता है। जो उत्पादित होता है वह समुद्री पर्यावरण का अति-निषेचन है।
इसे कम करने का उपाय आसान नहीं लगता, क्योंकि प्लास्टिक, कागज, कांच या धातु के साथ क्या होता है, इसके विपरीत, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के नियमों के तहत जहाज कानूनी रूप से खाद्य अपशिष्ट को समुद्र में डंप कर सकते हैं जो नियंत्रित करता है कि अधिकांश खुले समुद्रों में कटा हुआ कचरा तट के तीन समुद्री मील के भीतर छोड़ा जा सकता है।
इस जर्मन पर्यावरण संघ का मानना है कि इस वर्ष, 2018 में, कोस्टा क्रूज़, एमएससी और रॉयल कैरिबियन पर्यावरण और स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए अपनी गतिविधियों पर नए डेटा का योगदान कर सकते हैं। इन जर्मन पर्यावरणविदों के अनुसार, शिपिंग कंपनियाँ जो सबसे अधिक Aida परिभ्रमण और TUI परिभ्रमण को प्रदूषित करती हैं। उद्योग में सबसे बड़ी सफलता 2015 के बाद से 0,1 प्रतिशत सल्फर सीमा की कमी के अलावा, स्थानांतरित करने के लिए नाइट्रिक ऑक्साइड उत्प्रेरक का अनुप्रयोग रहा है।
बेशक, माइक्रोएल्गे के इस मुद्दे के बारे में सीएलआईए कुछ नहीं कहता है।