समुद्र में यात्राओं और जहाजों की मात्रा के स्तर के कारण क्रूज उद्योग, या अधिक विशेष रूप से क्रूज पर्यटन, प्रदूषण के संदर्भ में इसके प्रभाव से अवगत हो रहा है, और इसके लिए नियमों को अपना रहा है और एलएनजी, तरलीकृत प्राकृतिक गैस जैसे कम प्रदूषणकारी विकल्पों की ओर ईंधन के प्रकार को बदलने में निवेश कर रहा है। जो नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन को 90% तक कम करता है और CO24 उत्सर्जन को लगभग 2% कम करता है।
संस्थाओं और स्वयं कंपनियों द्वारा इस नियंत्रण का एक उदाहरण जो सोने के अंडे देने वाली हंस को खत्म नहीं करना चाहता है, वह यह है कि बाल्टिक में 0,1 प्रतिशत सल्फर से अधिक ईंधन का उपयोग नहीं किया जा सकता है, या कि वेनिस लैगून में, सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उपयोग करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं जो उत्तरी यूरोप में अनिवार्य है।
यात्री परिभ्रमण के लिए नवीनतम पहल विकसित होती दिख रही है जापान, एनजीओ पीस बोट द्वारा विकसित इकोशिप परियोजना के साथ समान आयामों की नौकाओं की तुलना में उत्सर्जन को 40% तक कम करने के लिए। इस गैर-लाभकारी संगठन को नोबेल शांति पुरस्कार प्राप्त करने के लिए 2008 में प्रस्तावित किया गया था, और इसने विभिन्न सामाजिक उद्देश्यों के साथ दुनिया की यात्रा करने में वर्षों बिताए हैं।
लेकिन समुद्र और पर्यावरण की देखभाल करने, प्रदूषण के स्तर को कम करने का एक और तत्काल तरीका है, एक नौकायन क्रूज पर जाना। इस अर्थ में, सेलस्क्वेयर प्लेटफॉर्म, जो समुद्र के उबेर का एक प्रकार है जो ग्राहकों और कप्तानों को नौकायन जहाजों से जोड़ता है, ने एक रिपोर्ट प्रकाशित की है जिसमें यह कहा गया है कि बेलिएरिक द्वीप समूह और सार्डिनिया के बीच नौकायन द्वारा यात्रा करने से 235 किलोग्राम तक की बचत होती है। CO2 का, जो कमोबेश एक सप्ताह के दौरान 4 लोगों के परिवार की खपत है।
यदि आप उस नीति के बारे में जानकारी चाहते हैं जो कुछ शिपिंग कंपनियां CO2 उत्सर्जन के स्तर को कम करने के लिए कर रही हैं तो आप परामर्श कर सकते हैं यह लेख।