उन लाखों यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा के लिए सभी शिपिंग कंपनियों की प्रतिबद्धता निर्विवाद है। उच्च समुद्रों पर सुरक्षा को बहुत अधिक विनियमित किया जाता है, लेकिन वे नवाचार और निरंतर सुधार के साथ विशेष देखभाल भी करते हैं।
जैसा कि हमने विभिन्न अवसरों पर टिप्पणी की है पहले दिन निकासी ड्रिल अनिवार्य कि जहाज पर चढ़े हुए हैं, ताकि यात्रियों को पता चले कि आपात स्थिति में क्या करना है और कहाँ जाना है, ताकि सभी को मिलन स्थल की जानकारी हो।
इस अवसर पर, प्रारंभिक सुरक्षा अभ्यास के अलावा, अधिकारी और चालक दल सभी जहाजों पर साप्ताहिक, मासिक और वार्षिक अभ्यास करते हैं, और व्यापक प्रमाणित प्रशिक्षण आपात स्थिति और जहाज निकासी प्रक्रियाओं में। चालक दल को यह सुनिश्चित करने के लिए अत्यधिक प्रशिक्षित किया जाता है कि वे आग या धुएं की स्थिति में प्रभावी और उचित प्रतिक्रिया दें।
अन्य सुरक्षा मुद्दे जिन्हें विनियमित किया जाता है, वे हैं रेलिंग ऊंचाई, अभिगम नियंत्रण, क्लोज सर्किट टेलीविजन और चालक दल प्रशिक्षण।
इसके अतिरिक्त बाहरी सुरक्षा टीमों को काम पर रखा जाता है इनमें सुरक्षा सहायक, अतिथि सुरक्षा पर्यवेक्षक, पर्यवेक्षक और सुरक्षा गार्ड जैसे अन्य पेशेवर शामिल हैं। इन गार्डों और पर्यवेक्षकों के पास प्रत्येक कंधे पर एक विशिष्ट बैज के साथ अपनी वर्दी होती है, और अतिथि सेवा कर्मचारियों से सुरक्षा कर्मचारियों को सूचित करने का अनुरोध किया जा सकता है कि आपको उनके साथ बात करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा नावों पर हमेशा a . होता है आपातकालीन फोन नंबर जिसे आप किसी भी इंटरनल फोन से कॉल कर सकते हैं।
मानो अधिकांश शिपिंग कंपनियों में यह पर्याप्त नहीं था, उनके आंतरिक टेलीविजन चैनल, वे लगभग हमेशा 24 घंटे, सप्ताह के सातों दिन प्रसारित करते हैं, आमतौर पर एक सुरक्षा वीडियो होता है जो आपको नियमों की याद दिलाता है।
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