A francia kormány stratégiát indított annak érdekében, hogy a fő körutazás célpontjaként pozícionálja magát, és különösen a kínai piacot célozza meg. A stratégia a légi közlekedésre vonatkozó tervet tartalmaz, amely magában foglalja a közvetlen távolsági útvonalak megnyitása A franciaországi másodlagos repülőtereken Toulouse -ról, Bordeaux -ról, Marseille -ről, Lyonról vagy Nizzáról beszélünk, így ezeknek szembe kell nézniük az elkövetkező években várható nemzetközi turistaérkezéssel.
2030 -ban 1.000 milliárd további turista várható a világon, ez kétszerese a Turisztikai Világszervezet (UNWTO) által kezelt jelenlegi számnak.
Franciaország arra számít, hogy 15 -ban 2020 millióval több turista érkezik, aminek 80% -a távolsági távokból érkezik.
Kína indul a körutazási piacon, és az előrejelzések szerint 2020 és 2025 között több kínai utazik majd a megayachtok és luxushajók fedélzetén, mint az amerikaiak. Egy olyan tendencia várható, amely néhány évvel ezelőtt már jellemezte az észak -amerikai piacot, amelyhez a Karib -térség átutazása után Európába költöztek.
Jelenleg a kínaiak cirkálnak a Kínai -tengeren, majd Európába, majd a Karib -tengerre mennek. Legalábbis a francia kormány úgy gondolja, hogy a kínai piac viselkedni fog.
ma Franciaország az első turisztikai célpont a világon és a második tengeri terület az USA után, tengerentúli gyarmataival számolva a mega tengerjáró hajók építésének egyik vezetője is. Ez azonban csak a hatodik úti cél a tengerjáró hajók szállításánál. A most megfontolt stratégia az, hogy a kikötőkbe fektessenek be, hogy képesek legyenek tengerjáró hajókat fogadni, és különösen azokat, amelyek távoli desztinációkból, például Kínából érkeznek.