Minden hajózási társaság elkötelezettsége a velük vitorlázó utasok és személyzet millióinak biztonsága iránt. A nyílt tengeri biztonság szigorúan szabályozott, de hajlamosak különös gondot fordítani az innovációra és a folyamatos fejlesztésre.
Amint azt már több alkalommal kommentáltuk az első napon kötelező a kiürítési gyakorlat hogy a hajóra felszállnak, hogy az utasok tudják, mit kell tenniük és hová kell menniük vészhelyzet esetén, hogy mindenki tudja a találkozási pontot.
Esetenként a kezdeti biztonsági gyakorlatokon kívül a tisztek és a személyzet hetente, havonta és évente gyakorlatokat tart minden hajón, és kiterjedt tanúsított képzés vészhelyzetekben és hajóürítési eljárásokban. A személyzet emellett magasan képzett annak biztosítására, hogy hatékonyan és megfelelően reagáljanak tűz vagy füst esetén.
További szabályozott biztonsági kérdések a kapaszkodó magasság, beléptetés, zártláncú televízió és a személyzet képzése.
Továbbá külső biztonsági csoportokat alkalmaznak Ide tartoznak más szakemberek, például biztonsági asszisztensek, vendégbiztonsági felügyelők, felügyelők és biztonsági őrök. Ezeknek az őröknek és felügyelőknek saját egyenruhájuk van, mindkét oldalán megkülönböztető jelvénnyel, és a vendégszolgálat munkatársai kérhetik, hogy értesítsék a biztonsági személyzetet arról, hogy beszélnie kell velük.
A hajókon is mindig van a segélyhívó telefonszám amelyet bármely belső telefonról hívhat.
Mintha ez nem lenne elég a legtöbb hajózási társaságban, az övékben belső televíziós csatorna, Szinte mindig a nap 24 órájában, a hét minden napján sugároznak, általában van egy biztonsági videó, amely emlékeztet a szabályokra.
Egy másik cikk a fedélzeti biztonsági rendszerekről, ha kilyukad itt.