Sektor pelayaran, atau lebih khusus lagi wisata pelayaran karena volume perjalanan dan kapal di lautan, menjadi sadar akan dampaknya dalam hal polusi, dan untuk ini mengadaptasi peraturan dan berinvestasi dalam mengubah jenis bahan bakar ke alternatif yang kurang berpolusi seperti LNG, gas alam cair, yang mengurangi emisi oksida nitrogen hingga 90% dan mengurangi emisi CO24 sekitar 2%.
Contoh pengendalian oleh institusi dan perusahaan itu sendiri yang tidak ingin mengakhiri angsa yang bertelur emas, adalah bahwa bahan bakar yang melebihi 0,1 persen sulfur tidak dapat digunakan di Baltik, atau bahwa di laguna Venesia, telah ditandatangani perjanjian untuk menggunakan bahan bakar dengan kandungan belerang yang serupa dengan yang diwajibkan di Eropa utara.
Inisiatif terbaru untuk kapal pesiar penumpang tampaknya berkembang di Jepang, dengan proyek Ecoship yang dikembangkan oleh LSM Peace Boat untuk mengurangi emisi hingga 40% dibandingkan dengan kapal dengan dimensi yang sama. Organisasi nirlaba ini diusulkan pada tahun 2008 untuk mendapatkan Hadiah Nobel Perdamaian, dan telah menghabiskan waktu bertahun-tahun berkeliling dunia dengan tujuan sosial yang berbeda.
Pir cara yang lebih cepat untuk menjaga laut dan lingkungan, mengurangi tingkat polusi adalah dengan berlayar dengan kapal pesiar. Dalam hal ini, platform Sailsquare, yang merupakan sejenis Uber laut yang menghubungkan pelanggan dan kapten dari kapal layar, telah menerbitkan laporan yang menyatakan bahwa perjalanan antara Kepulauan Balearic dan Sardinia dengan berlayar menghemat hingga 235 kg. CO2, yaitu kurang lebih konsumsi rumah tangga 4 orang selama seminggu.
Jika Anda menginginkan informasi tentang kebijakan yang dilakukan oleh beberapa perusahaan pelayaran untuk mengurangi tingkat emisi CO2, Anda dapat berkonsultasi artikel ini.