Laut penuh dengan rahasia, dan misteri masih belum terpecahkan. Kapal-kapal tua yang tenggelam yang terus bersandar pada dasarnya, atau tidak begitu tua, lupakan kapal-kapal bersejarah seperti San Sebastián, yang tenggelam pada tahun 1583, atau galleon San Agustín, pada tahun 1540, tetapi dalam artikel ini saya akan berbicara tentang sebuah kapal, khususnya kapal laut yang sejarahnya tidak membuat iri dengan Titanic yang terkenal. Ini tentang Republic, kapal laut mewah yang tenggelam pada tahun 1909 dan belum diselamatkan dari dasar laut.
Sekarang kapten Martin Bayerle, yang menemukannya, ingin menyelamatkannya lagi, untuk mengakses kekayaan yang tenggelam. Dan saya katakan dia ingin kembali, karena dia sudah mencoba tetapi gagal, yang telah menyebabkan menyebarnya legenda kutukan Republik, atau kapal jutawan.
Fakta dan keingintahuan tentang kapal Republik
Saya memberi tahu Anda beberapa keingintahuan tentang kapal ini dibangun pada 1903 oleh galangan kapal Harland and Wolff di Belfast, Irlandia, untuk White Star Line.
Ini adalah kapal pertama yang mengeluarkan sinyal marabahaya CQD Berkat ini, nyawa 1.500 penumpang dan 300 awak diselamatkan dari tim telegrafi radio Marconi-nya. Sinyal CQD adalah sinyal marabahaya yang digunakan dalam transmisi telegrafik pada awal abad ke-XNUMX, seharusnya berarti Cepat Datang, Susah, tetapi arti sebenarnya adalah Kualitas Salin, kode panggilan umum, yang ditambahkan D, untuk "distress", yaitu masalah dalam bahasa Inggris.
Dalam tenggelamnya Republik RMS, hanya 6 orang yang meninggal, 3 adalah bagian dari kru dan 3 wisatawan lainnya. Kapal tetap mengapung 39 jam setelah bertabrakan dengan Florida, yang tidak terlalu rusak. Jadi pertama-tama penumpang dipindahkan ke kapal ini dan kemudian mereka dibawa ke White Star. Manuver penyelamatan ganda tetap menjadi rekor terbesar di laut.
RMS Republic, kapal para jutawan
Republik RMS adalah Titanic pada masanya karena ukurannya dan juga karena kelas terkaya di Eropa dan Amerika bepergian di kabinnya, oleh karena itu disebut dengan julukan kapal jutawan, atau kapal istana. aku punya kapasitas 2.830 penumpang, Mereka memiliki panjang 173,7 meter dan lebar 20,7 meter untuk bergerak. Kabin terpisah, ada 280 orang di kelas satu dan 250 orang di kelas dua, semua didekorasi dengan luar biasa.
Ruang makan berkapasitas 200 orang ini berfinishing kayu hias dan permadani halus, ada juga perpustakaan, ruang merokok, dan lounge. Fitur utama dari ruang makan adalah kubahnya yang besar.
Legenda Republik
Republik tenggelam saat berlayar di rute antara New York dan Gibraltar, dekat Nantucket, Massachusetts. Legenda mengatakan bahwa sebelum berlayar, sebuah kargo misterius dibawa ke kapal, tampaknya itu adalah 150.000 koin emas, yang saat ini akan mencapai nilai satu triliun dolar. Saat mulai tenggelam kapten berdiri teguh dan menolak untuk mengizinkan kargo apa pun untuk diselamatkan, maka tidak ada penyelidikan resmi atas tenggelamnya kapal tersebut.
Beberapa sumber mengatakan bahwa di dalamnya juga ada daftar gaji Angkatan Laut Amerika Serikat $265.000 pada saat itu (hari ini bernilai 50 atau 60 juta dolar), ribuan dolar yang ditakdirkan sebagai bantu korban gempa yang terjadi di Italia, selain dari pengiriman beberapa ratusan ribu batangan perak dan ratusan ribu dolar perhiasan pribadi dan barang berharga lainnya untuk penumpang kaya. Meskipun hal yang paling misterius dan sensitif secara politik adalah jika ada emas yang dikirim ke Tsar Rusia, khususnya lima ton koin emas murni, koin misterius yang belum dikonfirmasi bahwa mereka muncul.
Obsesi pemburu harta karun: Martin Bayerle
Pada 1980-an, 1981, Kapten Martin Bayerle menemukan kapal laut dan mencoba menyelamatkannya, tetapi upaya yang gagal menyebabkan kehancurannya, dan dari sana ke penjara. Nah, di tahun 2017 ini dia mencoba lagi... kita lihat saja apa yang terjadi, setidaknya kali ini dia sudah berhasil menjual hak syuting serial National Geografic.
Martin Bayerle telah mendedikasikan 25 tahun terakhir hidupnya untuk mempelajari dan menyelidiki fakta-fakta seputar runtuhnya Republik, dan ia telah menulis sebuah buku tentang penyelidikannya yang mencakup informasi latar belakang tentang peristiwa serupa, informasi jurnalistik pada waktu itu, teori, studi ekspor dan impor, dan berbagai grafik. Pertanyaan yang dia sebut "komitmen emas", yaitu, cara emas diasuransikan dan dikirim ke dalamnya dianalisis secara singkat. Dan pemerintah Amerika Serikat, Inggris Raya, Prancis, Rusia, Spanyol, dan Swiss telah ditanyai tentang hal itu.