Gli ambientalisti mettono in guardia da tempo sulle conseguenze dell'industria delle crociere sull'ambiente marino. Molte compagnie di crociera stanno già alleviando la situazione incorporando metodi più efficaci per affrontare i rifiuti, le acque grigie e nere e l'utilizzo di nuovi combustibili.
Tuttavia, c'è ancora un problema da risolvere, ed è che l'Unione per la Conservazione della Natura in Germania ha avvertito che la quantità di cibo consumata dai turisti sta generando un eccesso di fertilizzazione del mare nelle Isole Canarie.
Come è ovvio le compagnie di navigazione ritengono che questa analisi abbia alcune sfumature, Ma L'Unione per la Conservazione della Natura in Germania detiene le perdite di cibo direttamente responsabili che vengono lanciate dalle barche con la comparsa di microalghe sulle spiagge delle Isole Canarie. Ciò che si produce è una super fertilizzazione dell'ambiente marino.
La soluzione per alleviare questo non sembra semplice, poiché a differenza di quanto accade con plastica, carta, vetro o metallo, Le navi possono legalmente scaricare rifiuti alimentari in mare secondo le regole dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) che regola che i rifiuti triturati nella maggior parte dei mari aperti possono essere scaricati entro tre miglia nautiche dalla costa.
Questa associazione ambientalista tedesca ritiene che quest'anno, il 2018, Costa Crociere, MSC e Royal Caribbean possano fornire nuovi dati sulle loro attività per la protezione dell'ambiente e della salute. Secondo questi ambientalisti tedeschi, le compagnie di navigazione che più inquinano Aida Cruises e TUI Cruises. La più grande svolta nel settore è stata l'applicazione del catalizzatore di ossido nitrico per spostare, a parte la riduzione dal 2015, del limite di zolfo dello 0,1 percento.
Naturalmente, la CLIA non dice nulla su questo problema delle microalghe.