L'impegno di tutte le compagnie di navigazione per la sicurezza dei milioni di passeggeri e dell'equipaggio che navigano con loro è indiscutibile. La sicurezza in alto mare è fortemente regolamentata, ma tendono anche a prestare particolare attenzione all'innovazione e al miglioramento continuo.
Come abbiamo commentato in diverse occasioni la prova di evacuazione è obbligatoria il primo giorno che la nave sia imbarcata, in modo che i passeggeri sappiano cosa fare e dove andare in caso di emergenza, che tutti conoscano il punto di incontro.
A volte, oltre all'esercitazione di sicurezza iniziale, gli ufficiali e l'equipaggio conducono esercitazioni settimanali, mensili e annuali su tutte le navi e dispongono di ampie formazione certificata nelle emergenze e nelle procedure di evacuazione della nave. L'equipaggio è inoltre altamente qualificato per garantire una reazione efficace e appropriata in caso di incendio o fumo.
Altri problemi di sicurezza che sono regolamentati sono i altezza corrimano, controllo accessi, televisione a circuito chiuso e formazione dell'equipaggio.
Inoltre vengono assunti team di sicurezza esterni Includono altri professionisti come assistenti alla sicurezza, supervisori della sicurezza degli ospiti, supervisori e guardie giurate. Queste guardie e supervisori hanno la propria uniforme con un distintivo distintivo su ciascuna spalla e il personale dei servizi per gli ospiti può essere richiesto di informare il personale di sicurezza che è necessario parlare con loro.
Anche sulle barche c'è sempre un numero di telefono di emergenza che puoi chiamare da qualsiasi telefono interno.
Come se questo non bastasse nella maggior parte delle compagnie di navigazione, nel loro canale televisivo interno, Trasmettono quasi sempre 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, di solito c'è un video di sicurezza che ti ricorda le regole.
Un altro articolo sui sistemi di sicurezza di bordo in caso di foratura qui.