בשבוע שעבר ה תאגיד קרניבל חתם על הסכם עם שתי מספנות, מספנות מאייר וורפט, בגרמניה, ומאייר טורקו בפינלנד, שבאמצעותו מתחייבות שניהם למסירת שלוש ספינות שייט מהדור החדש. שהם ישתמשו בגז טבעי מנוזל לחלוטין (LNG), ושהם יצטרפו לצי של חברת הספנות הגדולה מכולן.
הסכמים אלה כפופים למספר תנאים, ביניהם, ולא פחות מכך, להשגת מימון הולם. שלוש הספינות צפויות להימסר בשנת 3, שתיים מהן, ובשנת 2020.
אם כבר מדברים על נושא מועדי האספקה, הם היו כאלה על פי התזכיר שנחתם עם שתי המספנות; עבור AIDA קרוזים (שבסיסה בגרמניה) וקוסטה קרוזס (באיטליה) נקבע מועד אספקה לשנת 2020, אך הוא נדחה בשנה נוספת כך שהחברה תוכל למדוד את גידול הקיבולת של 10 המותגים העולמיים שלה בעולם השונות שווקים.
מה שנסגר זה ספינות חדשות אלה יהיו חלק מדור ה"הפלגות הירוקות "של קרניבל, הראשון שמשתמש באופן מלא ב- LNG, גז נוזלי, מה שהופך אותם לכבדים יותר עם הסביבה ויעילים יותר. באמצעות 100% LNG, הן בפעולותיה בנמלים והן בחו"ל, החברה תשיג את יעדי הקיימות שלה.
כפי שאמרתי לך במאמרים אחרים תאגיד קרניבל כבר קיבל השנה שלוש ספינות חדשות עבור קווי השייט AIDA, קו קרנבל קרוז וקו הולנד אמריקה, ובקרוב מאוד, בדצמבר השנה, הדרן Seabourn יימסר ויופעל. עם ספינות אלה, בתוספת שלוש שהזכרתי בהתחלה, תאגיד קרניבל מגיע ל -18 תוספות חדשות בין 2016 ל -2022. זה ימשיך לשמור אותו בצמרת של החברות הגדולות בעולם, ולא רק של חברות הספנות.
אם אתה רוצה לקבל מושג כיצד צי חברות השייט צומחות, אני ממליץ לך להציץ המאמר הזה.