フランス政府は、特に中国市場をターゲットに、自らを主要なクルーズ目的地として位置付ける戦略を開始しました。 戦略には、航空輸送の計画が含まれています。 直通長距離路線の開通 フランスの二次空港では、トゥールーズ、ボルドー、マルセイユ、リヨン、ニースのいずれかについて話しているため、これらは今後数年間に予想される国際観光客の増加に直面しています。
2030年には、世界で1.000億人の追加の観光客が見込まれています。 これは、世界観光機関（UNWTO）が扱っている現在の数値のXNUMX倍です。
フランスは15年にさらに2020万人の観光客を受け入れると予想しており、そのうち80％は長距離からの観光客です。
中国はクルーズ市場でスタートしており、2020年から2025年の間に アメリカ人よりも多くの中国人がメガヨットや豪華船に乗って旅行するでしょう。 数年前にすでに北米市場を特徴づけていた傾向が予想され、カリブ海を旅した後、彼らはヨーロッパに移動しました。
現在、中国人はすでに南シナ海を航行しており、その後ヨーロッパ、そしてカリブ海に行く予定です。 少なくともそれが、フランス政府が中国市場の振る舞いを信じている方法です。
最近 フランスは世界で最初の観光地であり、米国に次ぐXNUMX番目の海域です。 海外の植民地を頼りに、メガクルーズ船の建造のリーダーのXNUMXつでもあります。 ただし、クルーズ船の出荷先はXNUMX番目にすぎません。 現在検討されている戦略は、港に投資して、クルーズ船、特に中国などの遠方からの船を受け入れる能力を持たせることです。