私は北極圏でのクルーズについて書いたが、今まで彼らは謎と冒険のオーラを暗に持っていたが、 地球温暖化によるこの地域の解凍は、16月XNUMX日にアンカレッジ間の最初の交差点となるようにすでにすべての準備が進行中のクリスタルクルーズなど、ほとんどの商業会社と海運会社がアクセスするルートの開通につながりました（アラスカ）とニューヨーク 北極圏の約800キロ上にある北西航路を通ります。
セレニティ号に乗船するクルーズ船は、1.070日間で32人の乗客を運びます。 チケットが3週間でなくなったために予約できなくなったチケットの価格は、遠足を含まずに30.000ドル（最も安い）でした。 最も高級なキャビンを予約した人は一人あたり160.000万ドルを支払うようになりました。
クリスタルクルーズのセレニティは、カナダ北部の海域にある19.000の島々の氷河の間を航行します。 13階建ての船は、約600人の観光客とXNUMX人の乗組員を収容できます。 それはその独占性のアイデアを与え、船上ではショー、カジノ、図書館、レストランを楽しむことができます。
クルーズの世界ではそれほど大きな船ではありませんが、これまで沿岸警備隊の砕氷船だけが通過した北極圏を通るこのルートになります。 ケベックから中国または地域社会の鉱石を輸送する小型船、科学ミッション、プライベートヨット。
これは、1872年かけて旅をした探検家アムンセン（1928-XNUMX）がたどったルートと同じです。 旅は重要な安全上の問題を提起します 事実は、事故が発生した場合の救助活動には、北極圏のこの地域に到達する能力を持つ唯一の米国またはカナダの軍事介入が必要になるということです。
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