환경 운동가들은 크루즈 산업이 해양 환경에 미치는 영향에 대해 오랫동안 경고해 왔습니다. 많은 크루즈 회사는 이미 폐기물, 중수 및 흑색 물을 처리하고 새로운 연료를 사용하는보다 효과적인 방법을 통합하여 상황을 완화하고 있습니다.
그러나 아직 해결해야 할 문제가 있는데, 독일자연보전연맹이 관광객들이 소비하는 음식의 양이 카나리아 제도의 바다를 과도하게 비옥하게 하고 있다고 경고했다는 점이다.
명백한 바와 같이 운송 회사는 이 분석에 약간의 뉘앙스가 있다고 생각합니다., 그러나 독일 자연보존연맹(Union for the Conservation of Nature)은 카나리아 제도(Canary Islands) 해변에서 미세조류(microalgae)의 출현으로 보트에서 버려지는 음식물 유출에 대해 직접적인 책임이 있습니다. 생산되는 것은 해양 환경의 과잉 비료입니다.
플라스틱, 종이, 유리 또는 금속에서 발생하는 것과 달리, 선박은 국제해사기구(IMO) 규정에 따라 합법적으로 음식물 쓰레기를 바다에 버릴 수 있습니다. 대부분의 공해에서 파쇄된 쓰레기는 해안에서 XNUMX해리 이내로 배출될 수 있도록 규정합니다.
이 독일 환경 협회는 2018년에 Costa Cruises, MSC 및 Royal Caribbean이 환경과 건강 보호를 위한 활동에 대한 새로운 데이터를 제공할 수 있다고 믿습니다. 이 독일 환경 운동가들에 따르면 Aida Cruises와 TUI Cruises를 가장 많이 오염시키는 해운 회사입니다. 업계에서 가장 큰 돌파구는 2015년 이후의 감소와 별도로 0,1% 황 제한을 이동하기 위해 산화질소 촉매를 적용한 것입니다.
물론 CLIA는 이 미세조류 문제에 대해 아무 말도 하지 않습니다.