푸에르토 델 에스타도에서 우리에게 온 데이터에 따르면, 스페인, 크루즈 승객 7만 명 돌파 분석된 마지막 기간 동안, 그리고 이는 기준 연도의 처음 10개월만 계산한 것입니다. 이 수치는 9,41 % 이상 동일한 비교 섹션보다 이는 크루즈 승객 수가 약 8만 명에 달하는 역대 최고치를 의미합니다. 회계연도 종료 시, 기록이 초과된 통합 수치 8,4 millones 가장 최근 시리즈에서.
크루즈 횟수를 참고로 하자면, 1월부터 10월까지 3.095척의 크루즈선이 스페인 항구에 도착했습니다., 이는 2,45 % 더보기 이전 같은 기간보다.
데이터를 계속하면, 해상 여객 총 수송량 25만 명을 훌쩍 넘어섰다전년 대비 2% 이상 증가했으며 성수기에는 470척 이상의 선박 작동 중이면 관찰할 수 있습니다. 약간의 일시적인 수정 일정 및 운영상의 영향으로 인해 승객 수는 약 3% 감소했습니다.
바르셀로나는 10월까지 가장 많은 크루즈 승객을 수용한 항구였습니다., 주위에 2,25만 승객 동일 비교 대상 부문과 비교했을 때 견고한 성장을 보였습니다. 그들은 잠시 들렀습니다. 650척 이상의 선박, 전년 대비 약간의 조정이 있었습니다.
XNUMX위는 발레아레스 제도, 그들이 받은 것 1,53만 승객, 거의 9% 증가했습니다. Las Palmas가 뒤를 이었습니다. 880.000명 이상의 승객 그리고 받은 후 두 자릿수 증가 350척 이상의 선박.
10월까지 누적 수치에서는 특정 지역 등에서 크루즈 승객이 감소한 것으로 나타났습니다. 모트릴, 페롤, 산탄데르, 세 우타 y 빌바오, 이내에 명확하게 확장된 일반 프레임워크 나머지 항만 당국에서도.
세계 유수의 해운회사들이 스페인 항구에서 운영되고 있습니다.우리나라를 선택한 이유는 다음과 같습니다. 현대적인 시설은 항공 연결은 문화 및 미식 제공 과 기후적 이점이는 지중해의 경로 재구성으로 인해 더욱 복잡해졌습니다. 스페인에 더 집중하다.
주요 분야별 기록 수치 및 집중도
주 항구의 최근 기록에 따르면 크루즈 승객 교통량은 다음과 같습니다. 8,4 millones, 이는 다음을 의미합니다. 9,4 % 증가 이전 기간에 비해 수요가 96%로 농축 주요 분야에서: 바르셀로나, 지중해 서부의 스페인 영토, 말라가 y 발렌시아 지중해에서; 카디스 만, 비고 y 코루냐 대서양 반도에서; 그리고 카나리아 제도.
항구 순위 및 항구 입항의 진화
바르셀로나는 절대 수치에서 선두를 달리고 있습니다., 초과 2,5만 승객 그리고 세계 최고의 모항 중 하나로 남아 있습니다. Baleares 2위는 에 가깝습니다. 1,75 millones뒤에 라스 팔마스 (약 1,25 millones) 그리고 산타 크루즈 데 테 네리 페 (약 933.000). 그들은 특집 그룹을 완성합니다 말라가 항구 (더 418.000), 카디스 만 (위에) 411.000) 그리고 발렌시아, 전년 대비 약간 조정되었습니다.
El 선박의 수 스페인 항구에 도착한 사람이 1명 이상 증가했습니다. 4%, 그들이 거의 닿을 때까지 3.900 단위항구별로, Baleares 가장 많은 선박 수를 기록했습니다(거의 783), 다음에 바르셀로나 (750), 라스 팔마스 (542) 그리고 산타 크루즈 데 테 네리 페 (506). 특정 위치에서 다음 사항이 관찰되었습니다. 스케일 조정 전반적인 성장 추세에 영향을 미치지 않습니다.
경제적 영향과 고용: 추진 산업
유럽 크루즈의 경제적 영향은 다음을 초과합니다. 유로 40.000 수백만와 직접 지출 선박 회사, 승객 및 승무원의 16.000 millones 그리고 거의 창조 350.000개의 일자리스페인에서는 부문별 연구를 통해 다음을 정량화합니다. 매출 1.200억 초과 y 25.500 개 이상의 일자리, 추정치는 다음과 같습니다. 13억 2,300만 유로 직접 기여 y 28.756 석 가장 최신의 방법론에서.
또한 항만 당국은 약 승객세 20만 달러. 크루즈 승객당 평균 지출 라운드 80 유로 탑승 항구에서 62 유로 저울에, 동안 승무원 그들은 평균적으로 지출한다 약 23 유로 규모에 따라, 맥락에서 연간 수천만 건의 정차 대륙에서.
유럽 맥락에서의 스페인과 함대 제안
사업구조 측면에서 보면, 수십 개의 회사 그들은 유럽에 본사를 두고 있으며 120개 크루즈 y 약 150.000만 개의 침대이는 해당 지역에서 운영되는 비유럽 회사의 함대에 추가됩니다. 70척 이상의 선박 y 약 100.000 석.
국제 홍보: "포트 오브 스페인"과 블루 카펫
State Ports는 기관의 입장을 홍보합니다. «스페인 항구» 의 세계에서 가장 중요한 국제 크루즈 무역 박람회스페인의 통일된 관광지 이미지를 강화하는 플랫폼입니다. "블루 카펫: 블루 카펫을 타고 스페인으로 들어가세요"제안이 홍보되고 있습니다 문화적인, 미식가의, 조경 과 차별화된 여가. 참가하다 21개 항만 당국 (A Coruña, Alicante, Almería, Bay of Algeciras, Bay of Cádiz, Balearic Islands, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Ceuta, Ferrol, Huelva, Las Palmas, Málaga, Motril, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Seville, Tarragona, Valencia and Vigo) 등 생태계 내 기업들 베르제, BC 기관, 올빼미, 페레스 앤 코, 투보그리고 같은 식품 브랜드 마호 산 미구엘, 에네이트 o 프라이세넷.
스페인 아웃바운드 시장과 해운회사의 역할
스페인 시장은 다시 성장하고 있습니다. 다섯 번째 유럽 발행인,와 국내 여행객 약 466.000명 크루즈를 선택하는 사람들에게는 사전에 3%. 지중해 대략적으로 집중시킨다 75% 선호도에 따라 더 큰 관심도 있습니다. 북유럽 y 카리브그리고 더욱 역동적인 마케팅 마지막 순간 세일해운회사 중에서는 MSC 입지를 공고히했다 초과 시 스페인 시장에서 온 승객 100.000만 명, 스페인에 여러 척의 선박이 배치되어 있습니다(예: MSC 디비나 y MSC 판타지아 바르셀로나에서, MSC 프레지오 사 발렌시아와 MSC 아르모니아 팔마에서) 목표를 강화합니다. 스페인 발행자를 이끌다.
스페인은 자신의 입지를 공고히 합니다. 유럽 크루즈 허브주요 항구와 함께, 경쟁적 연결성 및 가치 제안 우수한 인프라, 매력적인 관광 자원, 그리고 안정적인 운영을 바탕으로 이 목적지는 세계 최고의 크루즈 목적지로서의 입지를 굳건히 하고 있습니다. 승객과 선박의 지속적인 성장, 상당한 경제적 파급 효과, 그리고 체계적인 홍보 전략을 바탕으로 이 목적지는 크루즈 산업의 주요 거점으로 자리매김하고 있습니다.
