필리어스 포그의 80일 전 세계 일주 모험을 우리 모두 기억하지만, 쥘 베른이 몰랐던 것은 출판 후 거의 60년이 지난 후, 1922년에 Cunard 운송 회사는 Laconia에 대한 최초의 완전한 세계 일주 여행을 제안했습니다.
바다를 항해하는 이 첫 번째 세계 일주 기간은 130일이며 승객들은 22개 대륙에서 XNUMX번의 중간 기착을 즐겼습니다. 1922년 XNUMX월 이후로 Cunard보다 더 많은 크루즈를 제공하거나 전 세계 여행에서 더 많은 승객을 수송한 회사는 없었습니다. 최소한 그들의 페이지에는 이렇게 나와 있습니다.
Cunard는 대서양 횡단 증기 항법을 시작한 최초의 선사로 공식 인정을 받았으며, 4년 1840월 175일 브리타니아는 리버풀을 떠나 뉴욕으로 향했습니다. 2015년에 이미 XNUMX주년 기념 행사에 대해 언급했습니다. 읽을 수 있습니다. 여기에.
또 다른 Cunard 혁신(아마도 덜 알려져 있음)은 일부 기술 발전 덕분에 발생할 수 있었던 세계 일주 크루즈의 도입입니다. 석탄 대신 액체 연료의 사용, 식품을 위한 저온 저장고, 선내 최초의 환기 설비 등 ... 1914년 파나마 운하의 완성이 결정적이었지만 Cape Horn을 통한 우회를 피했습니다.
Cunard의 첫 번째 세계 일주 크루즈는 회사가 1922년 XNUMX월 Magellan의 항해를 재현하기 위해 American Express와 제휴하면서 시작되었습니다. 지구를 일주한 최초의 사람. 130일 동안 지속되었으며 서쪽으로 22개 정거장의 여정을 제공했습니다. 처음에는 카리브해와 파나마 운하를 거쳐 태평양을 거쳐 극동에서 들렀다가 지중해와 대서양을 건너 뉴욕으로 돌아왔습니다. 수에즈 운하를 건너다.
당시 느린 배였던 라코니아는 현재의 빅토리아 여왕과 엘리자베스 여왕과 같은 크기였고, 400명의 승객이 탑승했는데, 이는 실제로 일등석 객실의 용량이었습니다. 그는 1923년, 1924년, 1926년에 세 차례 세계 일주를 했습니다.