이번 주 동안 유럽 해상 운송 주간, 그리고 그녀를 계기로 CLIA 유럽 비자 촉진의 필요성, 해양 및 크루즈 관광에 미치는 영향에 대한 원탁회의를 조직하고 있었습니다.
이 문제에 대한 책임이 있는 크루즈 운영자 간의 논쟁 EU 및 관광 부문에 관심 있는 대중은 일자리 창출을 장려하는 유럽 연합에서 해양 관광을 개방하는 도전에 초점을 맞추었습니다.
에서 데이터에 따르면 세계관광기구 유럽은 관광 분야에서 꾸준히 시장 점유율을 잃어가고 있습니다. 1980년에는 시장 점유율이 64%, 2010년에는 51%였습니다. 확률 내에서 이러한 추세가 계속된다면 이 비율은 41년에 2030%로 계속 감소할 것으로 예상됩니다.
테이블이 진행되는 동안 유럽 연합의 대표자들과 함께 CLIA Europe의 부사장이자 영국의 Carnival 회장인 David Dingle는 유럽 연합이 신속하게 행동할 것을 촉구했습니다. »유럽은 세계 최고의 목적지로 유지되어야 합니다. 관광업의 하나로서 제XNUMX국의 관광객 수를 늘리고 있습니다.
CLIA Europe은 개혁 과정을 환영합니다. 암호 de 비자 중요한 출발점으로 유럽 연합의 중요한 출발점이지만 신속하게 행동해야 합니다. 그렇지 않으면 유럽 연합이 시장, 투자 및 일자리 측면에서 중요한 기여를 잃을 위험이 있습니다. 일 경기 회복의 결정적 시기에"
더 많은 여행자가 유럽에 더 쉽게 입국할 수 있도록 비자 코드를 개정한다고 해서 EU의 보안 절차가 완화되는 것은 아닙니다. 비자 발급은 계속 엄격할 것이며 선박, 항구 및 목적지에 대한 높은 수준의 통제가 계속 유지될 것입니다.