Barselonos uosto, kuris yra pats svarbiausias Ispanijoje ir pagrindinis Europoje, valdžia susitarė su miesto taryba pertvarkyti erdves. Šis paktas pasiektas Tai apima kruizinių terminalų koncentraciją ir dalį keltų veiklos Adosato prieplaukoje, Adosado, taip labiau išlaisvinant tam tikras erdves piliečiams.
Iš konsistorijos vyriausybės jie šiek tiek nenorėjo kruizinio turizmo, kuris, kita vertus, kasdien patenka į miestą 2,2 milijono eurų.
Įtraukta Pastaruoju metu laivybos kompanija „MSC Cruises“ jau pareiškė ketinanti statyti naują terminalą, kuris būtų papildytas 6 šiuo metu esančiais, prie kurio reikėtų pridėti tą, kurį jau stato grupė „Karnavalas“. Šis pranešimas paskatino ir uosto administraciją, ir miesto tarybą susėsti ir pasiekti šį susitarimą dėl erdvės pertvarkymo.
Miesto tarybos tikslas - sumažinti arčiausiai miesto esančių prieplaukų jūrų eismą, Tam bus panaikinti Šiaurės ir Pietų kruiziniai terminalai. Šie terminalai aptarnauja mažesnius laivus. Drassanes keltų terminalas taip pat persikels į prijungtos prieplaukos pabaigą.
Sutartyje atsispindi daugiausia septyni kruizų terminalai, esantys tik Adosado prieplaukoje, taip pat keltų terminalas. Praktiškai tai reiškia didesnių laivų priėmimo pajėgumų išplėtimą, nes Šiaurės ir Pietų terminalai galėjo priimti tik mažus ar vidutinius laivus.
Nors „MSC Cruises“ stato šeštąjį terminalą, kurį suprojektuos architektas Ricardo Bofil ir kuriam bus suteikta 30 metų nuolaida, vis tiek liktų vietos kitam įmonei., kai ateis laikas. Idėja yra ta, kad šis „MSC Cruises“ terminalas pradės veikti 2021 m.