Šis straipsnis ne visai apie atostogų kruizą, nesvarbu, ar tai būtų nuotykių kupinas, ar skirtas šeimai, o veikiau apie 32 žmonių – vyrų ir moterų – projektą, mėgstantį jūrą ir pažintines keliones. Kas žino, galbūt kuri nors nuotykių kelionių bendrovė vieną dieną nuspręs įtraukti jį į savo katalogą kaip vieną iš tų, kurie pasitaiko tik kartą gyvenime.
Leiskite man papasakoti. Socialiniuose tinkluose sužinojau, kad tiksli vikingų laivo kopija leidžiasi į kelionę, įrodančią, kad skandinavai pirmieji pasiekė Amerikos krantus daugiau nei prieš tūkstantį metų. Šios kelionės varomoji jėga yra laivų savininkas ir verslininkas Sigurdas Aase , istorijos ir tradicinio buriavimo entuziastas, pasiryžęs atgaivinti senovės vikingų tyrinėjimo dvasią.
Drakenas Haraldas Harfagre ir jo kelionė vandenynu
Balandžio 24 d. drakono formos laivas „Harald Harfagre“, pavadintas pirmojo Šiaurės šalies karaliaus Norvegijos Haraldo I garbei, pradėjo penkių savaičių kelionę iš Norvegijos į Niufaundlendą ir Labradorą, su sustojimais Islandijoje ir Grenlandijoje. Šis maršrutas ištikimai atkuria senovės vikingų maršrutus per Šiaurės Atlantą , kuriais prieš šimtmečius savo kelius kūrė tokie jūreiviai kaip Leifas Erikssonas.
Šis modernus vikingų laivas yra ne tik teminis dekoracijų rinkinys, bet ir tikra istorinė bei jūrinė laboratorija . Tikslas – savo akimis patirti, ką reiškė plaukioti atviru korpusu, didele kvadratine bure ir įgula, nuolat veikiama vėjo, šalčio ir bangų, kaip tai darė vikingai, keliaudami į Islandiją, Grenlandiją ir paslaptingąjį Vinlandą.
Drakono laivo „Harald Harfagre“ kelionė nesibaigia pasiekus Amerikos žemyną . Pasiekus Labradoro pusiasalį, planuojama tęsti savo reklaminę kelionę, sustojant kituose Kanados ir Amerikos pakrančių uostuose, atkuriant tų ankstyvųjų tyrinėjimų dvasią, tačiau su stipriu edukaciniu ir kultūriniu akcentu.
Kiekviename uoste šis projektas tampa visuomenei atvira patirtimi : organizuojami apsilankymai laive, skaitomos paskaitos apie vikingų istoriją, aiškinama apie tradicinę navigaciją, o kai kuriais atvejais – ir šeimos veikla, siekiant supažindinti smalsius keliautojus, studentus ir jūros mylėtojus su šia kultūra.
Kaip ir kodėl buvo pastatytas drakono laivas „Harald Harfagre“?
„Draken Harald Harfagre“ statyba pradėta 2010 m., vadovaujant tradicinės laivų statybos ekspertams. Projekte buvo sujungtos karinio jūrų laivyno archeologų, istorinių technikų laivų statytojų ir profesionalių jūrininkų, turinčių išsamių žinių apie šio tipo korpusų elgseną jūroje, žinios.
Laivas yra 34 metrų ilgio ir 8 metrų pločio – dėl savo matmenų jis yra vienas didžiausių vikingų istorijos atkūrimo laivų, kada nors plaukiusių Atlanto vandenynu. Jo konstrukcija atkartoja vikingų gyvenimo sąlygas : korpusas atviras, bortai žemi, o keleiviams apgyvendinti nėra tradicinės uždaros kajutės.
Tai reiškia, kad poilsis praktiškai vyksta lauke , po palapine, kuri pastatoma ir išardoma atsižvelgiant į jūros ir vėjo sąlygas. Drėgmė, nuolatinis taškymasis ir neišvengiamas medienos hidroizoliacijai naudojamos dervos kvapas įgulą lydi nuolat, kaip ir jūreivius prieš tūkstantį metų.
Įspūdingiausias bruožas – beveik 300 kvadratinių metrų burė – milžiniškas drobės paviršius, kuris, pripūstas vėjo, išstumia laivą į neįtikėtiną greitį, kaip tradiciniam laivui. Šiai burei reikia tobulo įgulos koordinavimo, kad ją būtų galima pakelti, nukreipti ir nuleisti audros atveju, todėl kiekvienas manevras tampa tikra jūrine choreografija.
Nors gyvenimo sąlygos atšiaurios, laivas bent jau turi modernią navigacijos sistemą , įskaitant dabartinės padėties nustatymo, ryšio ir saugos prietaisus, leidžiančius nuolat stebėti kelionę. Be to, avarijos ar nenumatyto įvykio atveju jį lydi pagalbinis laivas , kuris teikia logistinę paramą ir yra esminis saugos elementas tokioje sudėtingoje kelionėje.
Gyvenimas laive: tarp istorinių tyrimų ir ekstremalių nuotykių
Įgulą sudaro 32 vyrai ir moterys iš įvairių sričių: profesionalūs jūreiviai, vikingų entuziastai, istorijos specialistai, mokslo komunikatoriai ir net turinio kūrėjai, dokumentuojantys kiekvieną kelionės etapą. Visus juos vienija aistra jūrai ir tyrinėjimams.
Kasdienis gyvenimas, kaip ir bet kurioje vandenyno kelionėje, vyksta besikeičiančiais budėjimais , tačiau su papildomu iššūkiu tai, kad beveik viskas čia daroma lauke: gaminama maistas, ilsimasi, burės priežiūra, vandens semimas, kai reikia, ir kiekviena medinio korpuso detalė. Nėra privačių kajučių, o komforto samprata apsiriboja būtiniausiais dalykais: miegmaišiu, technine apranga, geru fiziniu pasirengimu ir pozityviu požiūriu.
Šis griežtumas reiškia, kad nors projektas turi stiprų istorinį komponentą, jį taip pat galima suprasti kaip ekstremalią nuotykių patirtį . Unikalių kelionių mėgėjams kelios dienos tokiame laive būtų daug intensyvesnės nei įprastas teminis kruizas: tai gyvenimas su vėju, šalčiu, bangomis ir girgždančia mediena, kaip tai darė vikingai, kirsdami Atlantą.
Šia prasme neprotinga manyti, kad ateityje kai kurios nuotykių kelionių bendrovės gali pasisemti įkvėpimo iš tokio tipo projekto ir kurti teminius maršrutus: trumpas apsistojimas laive, derinamas su veikla sausumoje, apsilankymais vikingų muziejuose ir ekskursijomis į istorines vietas, susijusias su šiais tyrinėjimo maršrutais.
Pagrindinis skirtumas nuo kitų turizmo produktų, tokių kaip gerai žinomi vikingų tematikos kruizai šeimoms saulėtose vietose , yra tas, kad čia prioritetas teikiamas ne reginiui ar pramogoms, o autentiškumui ir tyrimams . Nors šiuose kruizuose laive siūlomi pasirodymai, maistas, gėrimai ir žaidimai, „Drakeno Haraldo Harfagre“ kruiziniame laive tikrasis reginys yra pats vandenynas ir žmogaus gebėjimas su juo susidurti priemonėmis, labai panašiomis į tas, kurios buvo naudojamos prieš tūkstantmetį.
Kelionė, kurią galima patirti ir namuose: socialinė žiniasklaida, vaizdo įrašai ir dokumentiniai filmai
Šią kelionę galite sekti socialiniuose tinkluose; jie turi savo „YouTube“ kanalą ir šiuo metu filmuoja medžiagą būsimam dokumentiniam filmui. Idėja ta, kad visi, besidomintys vikingų istorija, navigacija ar tiesiog didžiais žmonių darbais, galėtų virtualiai lydėti įgulą etapas po etapo.
Vaizdo įrašuose, kronikose ir nuotraukose rodomi manevrai su didele kvadratine bure , staigūs oro pokyčiai Šiaurės Atlante, naktinio budėjimo akimirkos ir atvykimas į istorinius uostus, kur organizuojami kultūriniai renginiai ir susitikimai su visuomene.
Toks edukacinis požiūris labai skiriasi nuo paprastos pramoginės kelionės: tai istorinis žvalgomasis kruizas , kuriame kiekviena nuvažiuota mylia suteikia informacijos apie tai, kaip vikingai mokėjo orientuotis, su kokiais tikrais iššūkiais jie susidūrė ir kokios organizacijos jiems reikėjo, kad išliktų kartu ir veiktų kelias savaites jūroje.
Dėl tokio turinio jūros mylėtojai iš viso pasaulio gali patirti, ką reiškia dalyvauti neįtikėtinoje kelionėje vikingų laivu , fiziškai į jį neįlipant. Tuo pačiu metu tai skatina susidomėjimą kitais susijusiais ištekliais: vikingų muziejais, sausumoje aplankomomis kopijomis ir plačiajai visuomenei prieinamesnėmis teminėmis pramogomis.
Galiausiai šis projektas parodo, kad griežto istorinio atkūrimo, tikrų nuotykių ir sklaidos internete derinys gali paskatinti iniciatyvas, kurios yra nepaprastai patrauklios tiek keliautojams, tiek smalsuoliams, kurie tiesiog svajoja apie bangų dūžį į medinį korpusą ir didelės raudonos burės siluetą horizonte.