Francijas valdība ir uzsākusi stratēģiju, lai pozicionētu sevi kā galveno kruīzu galamērķi, jo īpaši mērķējot uz Ķīnas tirgu. Stratēģija ietver gaisa transporta plānu, kas ietver tiešo tālsatiksmes maršrutu atvēršana Francijas sekundārajās lidostās mēs runājam par Tulūzu, Bordo, Marseļu, Lionu vai Nicu, lai tās saskaras ar starptautisko tūristu ierašanās pieaugumu, kas gaidāms nākamajos gados.
Gadā pasaulē gaidāms 2030 miljards papildu tūristu, tas ir divreiz vairāk nekā pašreizējais skaitlis, ko apstrādā Pasaules Tūrisma organizācija (UNWTO).
Francija sagaida, ka 15. gadā uzņems vēl 2020 miljonus tūristu, no kuriem 80% nāks no tālsatiksmes.
Ķīna startē kruīzu tirgū, un prognozes liecina, ka no 2020. līdz 2025. gadam uz megajahtām un luksusa kuģiem ceļos vairāk ķīniešu nekā amerikāņu. Ir sagaidāma tendence, kas jau pirms dažiem gadiem raksturoja Ziemeļamerikas tirgu, par kuru pēc ceļojuma pa Karību jūras reģionu viņi pārcēlās uz Eiropu.
Šobrīd ķīnieši jau kuģo Ķīnas jūrā, tad dosies uz Eiropu, bet pēc tam uz Karību jūru. Vismaz tā Francijas valdība uzskata, ka Ķīnas tirgus uzvedīsies.
Mūsdienās Francija ir pirmais tūristu galamērķis pasaulē un otrā jūras teritorija aiz ASV, rēķinoties ar savām aizjūras kolonijām, tā ir arī viena no mega kruīza kuģu būves līderēm. Tomēr tas ir tikai sestais kruīza kuģu sūtījumu galamērķis. Stratēģija, kas pašlaik tiek apsvērta, ir ieguldīt ostās, lai tās spētu uzņemt kruīza kuģus un jo īpaši tos, kas nāk no tāliem galamērķiem, piemēram, Ķīnas.