Mēs visi atceramies Filija Foga piedzīvojumus 80 dienu laikā, lai apceļotu pasauli, bet tas, ko Žils Verns nezināja, ir gandrīz 60 gadus pēc tā publicēšanas, 1922. gadā kuģniecības kompānija Cunard piedāvās pirmo pilno pasaules tūri pa Lakoniju.
Šī pirmā pasaules kārta, kas kuģo pāri jūrām, ilgs 130 dienas, un tās pasažieri baudīja 22 pieturvietas piecos kontinentos. Kopš 1922. gada novembra neviens cits uzņēmums nav piedāvājis vairāk kruīzu vai pārvadājis vairāk pasažieru ceļojumos pa pasauli nekā Cunard, vismaz tā teikts viņu lapā.
Cunard ir oficiāli atzīts par pirmo kuģniecības uzņēmumu, kas uzsācis transatlantisko tvaika navigāciju, kad 4. gada 1840. jūlijā Lielbritānija aizbrauca no Liverpūles uz Ņujorku. Es jau minēju 175 gadu atzīmēšanu 2015. gada laikā, to varat izlasīt šeit.
Vēl viens Cunard jauninājums (iespējams, mazāk pazīstams) ir pasaules kruīza ieviešana, kas varēja notikt, pateicoties dažiem tehniskiem sasniegumiem piemēram, šķidrā kurināmā izmantošana ogļu vietā, saldētavu uzglabāšana pārtikai un pirmās ventilācijas iekārtas uz kuģa ... lai gan Panamas kanāla pabeigšana 1914. gadā bija izšķiroša, izvairoties no apvedceļa caur Horna ragu.
Cunard pirmais kruīzs apkārt pasaulei radās, kad uzņēmums sadarbojās ar American Express, lai 1922. gada novembrī piedāvātu atkārtotu Magelāna reisu, pirmais apbrauca Zemi. Tas ilga 130 dienas un piedāvāja maršrutu ar 22 pieturām uz rietumiem, vispirms cauri Karību jūras reģionam un Panamas kanālam, un pēc tam caur Kluso okeānu, apstājās Tālajos Austrumos un pēc tam atgriezās Ņujorkā, šķērsojot Vidusjūru un Atlantijas okeānu. šķērsojot Suecas kanālu.
Laconia, kas tolaik bija lēns kuģis, bija apmēram tāda paša izmēra kā pašreizējā karaliene Viktorija un karaliene Elizabete, un tajā ceļoja 400 pasažieri, kas patiesībā bija viņu pirmās klases kajīšu ietilpība. Viņš veica trīs kruīzus pa pasauli 1923., 1924. un 1926. gadā.